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本文建立了一个基于循环的准稳态发动机均值模型，该模型主要用于研究高压共轨式电控柴油机的动态特性以及各种控制参数对发动机性能的影响。以车用YC6112ZLQ柴油机为仿真对象，在MATLAB/SIMULINK环境下完成模型的建立和进行动态过程的实时仿真，并给出了典型稳态及动态过程的仿真结果。该模型在YC6112ZLQ高压共轨柴油机的开发过程中发挥了一定的作用，随着模型的完善和经验的积累，这一方法和模型将会发挥更大的作用。