【摘 要】
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火星一直以来是人类行星研究的重点.利用火星表面大气和低重力环境,研制一种火星大气层内飞行的飞行器可以极大的扩展火星探测的范围和效率.针对这一问题,本文开展了火星大气层内旋翼飞行器的气动设计研究.由于火星大气非常稀薄,旋翼处于低雷诺数状态,本文对低雷诺数条件下的数值模拟方法进行了研究,并结合叶素动量理论开展了共轴双旋翼气动外形设计.为验证方案的可行性,采用CFD方法数值模拟了悬停状态下绕旋翼流场,获
【机 构】
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北京航天长征飞行器研究所,北京,100076 西北工业大学航空学院,西安,710072
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火星一直以来是人类行星研究的重点.利用火星表面大气和低重力环境,研制一种火星大气层内飞行的飞行器可以极大的扩展火星探测的范围和效率.针对这一问题,本文开展了火星大气层内旋翼飞行器的气动设计研究.由于火星大气非常稀薄,旋翼处于低雷诺数状态,本文对低雷诺数条件下的数值模拟方法进行了研究,并结合叶素动量理论开展了共轴双旋翼气动外形设计.为验证方案的可行性,采用CFD方法数值模拟了悬停状态下绕旋翼流场,获得了旋翼的气动特性,结果表明设计方案是可行的.
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随着复合材料在航空航天领域中的应用越来越广泛,蜂窝夹层结构件由于具有较高的比强度和较好的隔热、耐冲击等优点也被越来越多的使用.然而蜂窝夹层复合材料在制作和使用的过程汇总会由于某些原因而出现各种缺陷,严重影响了蜂窝夹层结构件的使用和性能,因此如何能更好的对该种零件内部缺陷进行检测就显得很重要，所以讲述了使用脉冲反射法如何对该种零件的脱粘缺陷进行检测.
直九系列直升机滑动舱门在装配及使用过程存在许多不协调问题,经过多次设计和工艺上的改进使开关限位位置不合理、开关困难、锁机构安装困难、密封不好等问题都得到了明显的改善,本文介绍了滑动舱门各部分的结构和装配过程,分析了不协调问题的原因,总结了改善的的效果,并在此基础上提出一些协调装配的方法,为设计和工艺的进一步完善提供依据.
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