【摘 要】
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使用高速摄影在定容弹中研究丙烷的跨临界喷雾,与相同喷射工况下的异辛烷喷雾对比.研究发现:初始状态为超临界的丙烷喷雾与异辛烷喷雾在高背压下的喷雾形态没有较大的区别,燃油特性的不同对喷雾形态影响不大,但是在较低背压下,燃油特性的影响凸显,喷雾形态差别较大.在极低背压下,喷雾的快速膨胀和扩散,使得初始状态为超临界的丙烷喷雾的贯穿速度比异辛烷快近75％.近场拍摄的结果显示低背压下针阀开启和落座较高背压下迅
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084
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使用高速摄影在定容弹中研究丙烷的跨临界喷雾,与相同喷射工况下的异辛烷喷雾对比.研究发现:初始状态为超临界的丙烷喷雾与异辛烷喷雾在高背压下的喷雾形态没有较大的区别,燃油特性的不同对喷雾形态影响不大,但是在较低背压下,燃油特性的影响凸显,喷雾形态差别较大.在极低背压下,喷雾的快速膨胀和扩散,使得初始状态为超临界的丙烷喷雾的贯穿速度比异辛烷快近75％.近场拍摄的结果显示低背压下针阀开启和落座较高背压下迅速,油温及背压对尾部油束的影响较大,低油温和高背压均能产生较大的尾部液滴.
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在热力学单缸机内,采用微量机油缸内直喷的方式研究机油成分对汽油机缸内燃烧的影响,研究对象包括机油基础油以及不同种类的机油添加剂.试验结果表明,向燃烧室内直接喷射机油基础油即能够诱发早燃,进而引起超级爆震,与正常燃烧循环相比,其混合气着火时刻大幅度提前.而机油添加剂成分则对早燃时刻有重要影响:清净剂磺酸钙和磺酸钠能够使早燃时刻提前,而抗氧抗腐剂二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)和二烷基二硫代氨基甲酸钼(
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文章首先在热机工况下进行负荷特性测试,测试发现最小粒径的B型喷油器对油耗存在约0.5％～2％的改善,对CO的改善率约0％～10％,对大负荷的HC存在明显改善趋势,对NOx整体无改善作用;进一步研究发现B型喷油器为减小粒径而采取增大喷雾锥角的举措,导致发生严重的湿壁问题;挑选匹配现有气道中等粒径的C型喷油器进行低水温性能测试,测试发现C型喷油器对油耗及排放均呈现改善作用,其中对HC的改善较为明显;台
汽油直喷点燃式(GDI)发动机由于其压缩比高、节流损失小,因此热效率高,已成为汽油机的主流.但是GDI发动机颗粒物排放高于传统进气道喷射汽油机,所以减少GDI发动机碳烟的研究尤为重要.本文结合发动机台架试验和三维数值模拟分析了GDI发动机喷雾、燃烧、碳烟生成过程.研究结果表明,混合气浓区、池火是碳烟生成的主要原因;早喷工况,燃油撞击活塞顶部形成油膜,燃烧过程出现池火现象,碳烟生成量明显增加;晚喷工
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