【摘 要】
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将分形理论引入内燃机的噪声信号分析。阐述了内燃机噪声信号分形关联维数的计算方法,并对维数计算过程中参数的选取做了详细的论述。通过对实际测量的内燃机噪声信号的关联维数计算分析,证明了内燃机噪声信号的分形特性。计算结果表明,内燃机噪声信号关联维数随内燃机工作状况改变有明显的变化,说明其与内燃机的工作状态有相关性,在一定程度上可作为内燃机工作状态监测和故障诊断的一个特征量。
【机 构】
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重庆通信学院军事电力工程系,重庆 400035 成都军区司令部通信部
【出 处】
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中国内燃机学会2008年学术年会暨大功率柴油机分会六届二次联合学术年会
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将分形理论引入内燃机的噪声信号分析。阐述了内燃机噪声信号分形关联维数的计算方法,并对维数计算过程中参数的选取做了详细的论述。通过对实际测量的内燃机噪声信号的关联维数计算分析,证明了内燃机噪声信号的分形特性。计算结果表明,内燃机噪声信号关联维数随内燃机工作状况改变有明显的变化,说明其与内燃机的工作状态有相关性,在一定程度上可作为内燃机工作状态监测和故障诊断的一个特征量。
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