干熄炉内环墙局部坍塌后维持生产方法探讨

来源 :2016年(第十届)焦化节能环保及干熄焦技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:blyd831104
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
综合考虑不利条件,决定尝试在保证安全生产的前提下,改变以往的操作方法使一号干熄焦装置能够继续生产,最大程度的挽回经济损失,待到施工条件具备时进行停产检修。根据干熄炉内环墙结构及环形烟道的位置及作用的分析,以及《干熄焦内衬检修技术》中对于其他钢厂干熄焦装置的干熄炉内环墙的材质及发生坍塌的原因与现场实际情况进行对比分析,对一号干熄焦出现的内环墙局部坍塌对生产所产生的影响进行深层剖析,按照《干熄焦操作规程》中对于风料比、循环气体可燃成分、排焦温度、锅炉入口温度等的要求制定了新的操作方案,使调整后的各参数能满足干熄焦装置现有生产。
其他文献
本文介绍了电机车焦罐台车及循环风机在生产过程中发现的工艺运行不足之处,提出了有效的解决办法和改进措施,提高了干熄焦设备运行的稳定性,保证了焦炉及干熄焦生产的安全运行.
利用熔融石英、M45合成莫来石、合成堇青石、工业氧化铝、纯铝酸钙水泥、硅灰等原料,采取振动浇注工艺,制成长度580mm~1300mm、厚度350mm~500mm、宽度430mm~610mm,单重250kg~420kg预制件,经过养护、干燥、烘干、烧成、上釉、二次烧成等工艺流程,制得性能良好的高温烧结大型浇注上釉炉门砖,并成功应用于7.63米焦炉和6米焦炉,使用效果良好.
介绍了针对干熄焦提升机司机室所做的改进以及取得的效果.固定式提升机司机室打破了传统提升机司机室的布置模式,创造性地解决了移动式司机室所固有的一系列问题。固定式司机室投入使用后运行至今,提升机控制系统运行一直很稳定,以往通讯信号和检测信号受干扰的情况没有再出现,极大地提高了提升机运行的可靠性和安全性。操作和维检人员对固定式司机室的实际使用情况反映都比较好。2013年6月改造完成投入运行至今,干熄焦提
焦炭是高耗水产业,每年全国焦化废水的排放量约为2~3亿t.焦化废水是煤在高温干馏过程中以及煤气净化、化学产品精制过程中形成的废水,水质随原煤组成和炼焦工艺而变化,是一种典型的难降解有机废水.由于焦化废水的可生化性差,经生化处理后废水中的有机污染物、悬浮物、色度、含盐量等仍较高,必须采用有效的深度处理技术去除或降低其中的大量污染物,才能将其回用.焦化废水深度处理技术近年有了较大的发展,再加上焦化废水
结合工程实际案例,本文对两种不同的中低温SCR脱硝工艺进行了对比分析。直接SCR脱硝工艺使催化剂处于高温段,充分发挥催化剂的催化作用,脱硝效率高,但该工艺对焦炉烟道废气温度要求高,一般不能低于270℃,一旦焦炉处于非正常生产状态,整套脱硝装置都处于被废气杂质(氨盐、焦油、粉尘等)堵塞、覆盖的危险境况,存在极大的运行风险。先脱硫后除尘脱硝工艺增加了系统温降,但通过脱硫除尘措施,既能极大降低氨盐的产生
干熄焦炉在服役过程中,其环形风道内墙常会出现变形外鼓、垮塌的现象.为避免内墙的继续开裂与外鼓,本文通过在环形风道内安装三角支撑梁,并通过阻力计算,调节闸板开度,以保持炉内热工制度的稳定.通过在干熄焦炉环形风道部位内浇注安装支撑梁结构能够有效缓解环形风道的外鼓现象,降低其损毁速度,能够有效的延长干熄焦炉使用寿命。过调节干熄焦炉环形风道风口调节板的开度降低出风口的阻力,以保证总阻力损失不变,有效地提高
简要阐述了干熄焦冷却段耐火材料的损毁状况及原因分析,认为冷却段耐磨性是影响寿命的主要原因.根据使用损坏原因和干熄焦长寿化的要求,对此部位耐材进行了性能提升,研发了新型复合耐磨砖,原用B级莫来石砖的抗压强度80MPa,磨损量8.03cm3/15min;研制的耐磨砖的抗压强度134.7MPa,磨损量2.10cm3/15min.提高了冷却段材料的耐磨性,为干熄焦的长寿化奠定了重要基础.
目前国内众多干熄炉使用寿命主要受限于斜烟道区域用耐火材料性能的影响.论文在系统分析斜烟道耐火材料的损坏机理的基础上,开发出性能优良的莫来石碳化硅砖.该制品采用刚玉、红柱石、碳化硅等高纯原料制备而成,并通过金属塑性相,超微细粉等对其进行复相改性,强化基质,改善制品的微观结构等措施制备出超低气孔率、高致密、高耐磨性、高荷重软化温度,高热震稳定性等优良性能的耐火制品.该制品可替代目前市场应用的普通莫来石
本文详述世界最大干熄焦(260t/h)钢丝绳更换方案.通过不断优化钢丝绳更换方案,从72小时逐步缩减至16小时完成4更钢丝绳的更换工作。具体时间如下:准备时间(0h)+新旧钢丝绳焊接(2h)+新钢丝绳吊至卷筒(0.6h)+1日钢丝绳绳头放至地面(4.4h)+I日钢丝绳固定端放至地面(2h)+新钢丝绳松紧度调整(3h)+提升系统各限位调整(4h).可以看出,优化后的检修方案,使得钢丝绳更换时间己无法
柳钢焦化厂针对可能造成焦炉装煤冒烟的因素进行全面分析及现场观察对比,得出造成五焦焦炉在装煤时出现瞬间冒烟尘大的具体原因,并认真落实控制调节方法,最终达到五焦焦炉无烟加煤的效果.五焦装煤车除尘导套操作时间至少需要25秒,装煤除尘风机从接到提速时,开始从低速提速达到高速稳定运行的过程只需约20秒,且装煤除尘导套伸出现装煤除尘提速是同一个信号点,是同时操作的,所以焦炉在装煤开始时该装煤除尘风机己达到高速