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本文对宁波市10辆不同车型的机动车在实际道路行驶时的尾气排放进行了采样和分析，获得了不同车型机动车的VOCs排放成分谱。此外，分析了排放控制技术和行驶里程对苯系物排放的影响。结果表明，电喷技术车辆尾气中苯、甲苯和二甲苯等污染物明显低于化油器技术车辆;对于同一技术车辆，高行驶里程的出租车由于汽车的劣化使得苯、甲苯和二甲苯的排放量比低行驶里程私人车辆大大增加。检查维护制度(I/M)的实施将减少有毒有害的汽车尾气排放有着重要意义。此外，对于使用了电喷和三元催化装置的车辆，冷启动将导致苯系物排放大大增加。