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本文介绍了9.5L柴油机曲轴扭振减振器总成的开发过程,包括设计开发和试验开发.开发结果表明:9.5L柴油机曲轴扭振减振器总成的减振性能满足设计指标,即减振器总成可以使发动机曲轴传动系的扭振振幅小于0.15CAdeg,从而确保发动机曲轴的工作可靠性;同时,曲轴扭振减振器总成本身的可靠性也满足设计要求.