【摘 要】
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预应力高强度混凝土管桩（PHC管桩）由于单位承载力造价低、施工速度快等优点被广泛应用于各类建设工程中。但在地下水位较高时,地下室上浮,PHC管桩与承台、桩与桩连接节点的部位极易发生破坏,其抗拉承载力近年来得到了高度的关注。目前众多学者提出了多种加强PHC管桩与承台、桩与桩连接节点的构造形式,但是对不同节点形式受力特性的试验研究较少。为了研究不同PHC管桩与承台连接节点在抗拔作用力下的受力特性,将节
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预应力高强度混凝土管桩（PHC管桩）由于单位承载力造价低、施工速度快等优点被广泛应用于各类建设工程中。但在地下水位较高时,地下室上浮,PHC管桩与承台、桩与桩连接节点的部位极易发生破坏,其抗拉承载力近年来得到了高度的关注。目前众多学者提出了多种加强PHC管桩与承台、桩与桩连接节点的构造形式,但是对不同节点形式受力特性的试验研究较少。为了研究不同PHC管桩与承台连接节点在抗拔作用力下的受力特性,将节点设计更好地应用于施工现场,本文通过4种形式的连接节点试验,结合工程应用,验证PHC管桩用作抗拔桩的可靠性,试验结果表明:桩与承台、桩与桩连接节点设计合理,严格按规范要求施工,完全能满足工程的需要。
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该文结合山东某风电场前期勘察报告，选取代表性场地进行PHC管桩基桩原体试验，确定施工工艺和施工参数，分析桩侧摩阻力的分布规律，计算出单桩竖向承载力及单桩水平承载力。通过对静载、高应变成果进行对比分析，确定高应变与静载的单桩承载力相对关系，为后续工程桩设计和检测提供对比和依据。
“双碳”目标的提出，对石油化工企业的节能减排提出了更高的要求。石油化工生产具有能耗高、污染大等特点，不但消耗大量的能源资源，还会在很大程度上污染到生态环境。近年来，石油化工企业深入推进低碳绿色转型，但受思想认识、技术工艺、制度管理等诸多因素的影响，在低碳绿色转型过程中依然存在着较多的问题，阻碍到我国“双碳”目标的顺利实现。针对这种情况，石油化工企业要充分明确自身应承担的节能减排责任，持续加大减排力
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在国家“一带一路”倡议的推进下，先张法预应力高强混凝土（PHC）管桩全面在海外各类工程项目中应用，然而海外PHC管桩的技术标准和设计习惯与国内存在较大差异，这使得以国内标准为基础的PHC桩力学性能难以为国外设计人员所适应。比较了国内混凝土结构标准与常用美标、英标、欧标及日标中对于混凝土结构及桩基的相关规定，着重对与设计关系密切的PHC管桩轴力-弯矩承载力关系进行计算和对比。经过梳理发现，中国标准的