【摘 要】
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近年来,我国高速铁路建设正在快速发展过程中,需要大量新建、改建火车站。膜结构作为火车站站房和无柱雨棚的屋面结构,有其独特的优势。广州新火车站膜结构工程分两大部分,其
【机 构】
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同济大学建筑工程系; 柯沃泰膜结构(上海)有限公司;
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近年来,我国高速铁路建设正在快速发展过程中,需要大量新建、改建火车站。膜结构作为火车站站房和无柱雨棚的屋面结构,有其独特的优势。广州新火车站膜结构工程分两大部分,其中站房区域采用ETFE气枕膜结构,本文重点介绍了ETFE材料的物理性能、气枕结构的荷载取值、ETFE膜结构设计时的分项系数的选取、气枕结构及管路连接节点做法、供气管路、设备的选型以及开启天窗的做法。火车站另外一部分膜结构为PTFE张拉膜、用在站台雨棚部分,本文对PTFE膜结构材料选取、结构布置进行了简要介绍。本工程是膜结构首次在国内大型火车站中应用,本案例表明,膜结构在火车站站房及站台建筑具有广泛的应用前景。
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