【摘 要】
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通勤者使用低碳出行方式对减少二氧化碳排放和缓解城市交通拥堵问题有着至关重要的作用。为更好地探究通勤者的低碳出行行为机理,提出了将低碳知识和低碳行为习惯引入离散选择模型的研究方法。基于计划行为理论（TPB）和价值—信念—规范理论（VBN）复合框架分别对公共交通和私家车构建了两个多指标多因果（MIMIC）模型。把模型预测后的潜变量加入到离散选择模型中,构建带有低碳心理变量的TPB-VBN复合框架混合选
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通勤者使用低碳出行方式对减少二氧化碳排放和缓解城市交通拥堵问题有着至关重要的作用。为更好地探究通勤者的低碳出行行为机理,提出了将低碳知识和低碳行为习惯引入离散选择模型的研究方法。基于计划行为理论（TPB）和价值—信念—规范理论（VBN）复合框架分别对公共交通和私家车构建了两个多指标多因果（MIMIC）模型。把模型预测后的潜变量加入到离散选择模型中,构建带有低碳心理变量的TPB-VBN复合框架混合选择模型。结果表明:通勤者个人社会经济属性对部分潜变量有显著影响;出行习惯、个人规范和责任归属是影响通勤方式选择的三个最重要的影响因素。与传统模型相比,所建的混合选择模型分类正确率整体提高了3.08%。该成果为制定促进公共交通使用的低碳政策提供支持。
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