RHY4021A中负荷工业齿轮油复合剂的研究与应用

来源 :中国石油润滑油科技情报站2002年年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lzb640418
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本文介绍了RHY4021A中负荷工业齿轮油复合剂的组成与性能特点及在不同类型、不同牌号基础油中的应用研究.
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润滑油是一种高技术含量的石油产品,附加值高,经济及社会效益显著,虽仅占原油加工量的1%左右(我国较高约占2%),但产品专业性强,品种繁多,应用面极广,对社会经济发展作用很大.现代润滑油用量少,换油期长,不仅可以减少车辆、机具的磨损,延长使用寿命,而且还可节省能源,正日益受到各行各业的重视.我国润滑油生产起步于50年代,经过几十年的努力,特别是改革开放以来,经过科研、生产、销售、使用部门的密切协作、
目前在我国船用发动机中使用陆用柴油机油的还相当多,即使用CC级及CD级柴油机油用于船用中速筒状活塞式柴油机的润滑,其原因是:(1)陆用柴油机油价格较船用中速筒状活塞式柴油机油便宜.(2)对内燃机的润滑不十分了解,认为CC级及CD级柴油机油能够满足船用中速筒状活塞式柴油机的使用.针对这种现象,笔者认为,润滑油工作者应该加强有关知识的宣传,使发动机的使用者,对这方面有更深刻的了解,尽快在船用发动机上普
船用中速机油是用来对船舶中速筒状柴油发动机进行润滑的,近年来我国加强了对船用中速机油的开发与研制,使国产的船用中速机油在国内船运业中占据了较多的份额,改变了过去以国外中速机油为主的局面.但是由于我国中速机油的起步较晚,对中速机油使用的研究还不是很透彻,在使用中遇到的问题不知如何对应,并且存在某些错误的认识,对一些事项不加以注意,造成了不必要的损失,如船用中速机油有很好的抗水性,但这并不意味着该油不
环烷基原油是宝贵的原油资源,在全球已开发的石油资源中,环烷基原油仅占2%左右.大港油田羊三木原油是典型的环烷基原油,其主要理化特点是粘度高、密度大、酸值高、凝点低,蜡含量低等.经过常减压蒸馏后各线馏分饱和烃约占54.4%~61.8%,芳烃约占40%左右.由于羊三木原油凝点低等特殊性,所以它是生产电器用油、冷冻机油、橡胶工艺用油、锂基脂基础油、芳烃软化剂的优良原料,但由于其粘度指数低,不适合生产高粘
我国润滑油多以大庆油为原料,采用溶剂精制、酮苯脱蜡和白土精制传统"老三套"工艺加工.随着大庆原油供应量的逐年减少和加工中东进口原油量逐年的增加,生产润滑油的原料日趋紧张,用中东含硫原油来生产润滑油受到了人们的关注,为此茂名石化公司先后委托中石化石油化工研究院进行了中东伊朗、沙轻原油生产润滑油的实验室工艺研究,并于1998年和1999年分别进行伊朗、沙轻原油试生产润滑油基础油工业试验,以摸索出适合现
用加氢法生产润滑油基础油是润滑油生产的方向,但目前引进这些技术费用和装置建设投资还很高,而且,由于加氢工艺的要求一部分蜡资源被转化掉,再加上氢资源受到限制,所以,对于一些中、小型润滑油基础油生产厂采用加氢技术是比较困难的.因此,近年来许多石化院所和炼油厂对如何利用加氢尾油来生产润滑油基础油做了一些研究和偿试.本文于1999年对吉化炼油厂的加氢尾油生产润滑油基础油和石蜡做了一些探索工作.对吉化炼油厂
与其他油品市场相比,中国润滑油市场的自由开放程度是最高的,而且竞争程度也最为激烈,适者生存,优胜劣汰,便是这一市场的真实写照.为此,不仅中国大大小小的润滑油品牌,还有众多的外国润滑油品牌竟相争夺这块大市场.然而,孰胜孰败,决定因素只能是品牌的实力和有效的市场战略.本文研究国内外润滑油品牌争夺中国市场的战略分析。
随着全球工业化水平的不断提高,人类自身的生存环境日益恶劣,环境保护成为全球性的问题.据统计,目前每年约有500~1000万t油基化学品进入生物圈,严重污染陆地植被、江河湖泊的生态平衡.矿物油对地下水的污染可达100年;0.1μg/g的矿物油能降低海中小虾的寿命达20%.这些化学品主要来自于石油产品如润滑油、液压油、切削油和一次性通过的润滑剂如链锯油、二冲程发动机油、铁路轨道润滑剂、开式齿轮油和钢丝
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热处理过程是把金属材料加热到预定的温度,并在此温度下保持一定的时间.然后以预定的速度冷却下来的一种综合性工艺过程,包括钢的奥氏体化、淬火和回火三大主要步骤,其中决定零件使用性能的关键是淬火工艺介质即淬火油。本文指出基础油粘度及高、低温催冷剂是影响淬火油冷却性能的主要因素。