【摘 要】
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随着汽车保有量的不断增加,人车路之间的矛盾日益突出,交通事故频繁发生.而在单车事故中,车撞固定物如电线杆、树木、水泥隔离墩等的事故占有很大比例.本文以一起车撞水泥柱
【出 处】
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2015第十八届汽车安全技术学术会议
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随着汽车保有量的不断增加,人车路之间的矛盾日益突出,交通事故频繁发生.而在单车事故中,车撞固定物如电线杆、树木、水泥隔离墩等的事故占有很大比例.本文以一起车撞水泥柱的交通事故为例,通过能量法以及运动路径法,运用PC-Crash对该事故进行了事故重建,得到事故时车辆的行驶速度,并将PC-Crash的仿真结果作为LS-DYNA初始输入条件进行碰撞仿真,通过比较车辆及水泥柱变形情况,验证了仿真结果的有效性,并得到车辆的加速度曲线.该研究对于车撞固定物的事故再现以及车辆乘员约束系统的设计和研究有一定的意义.
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