【摘 要】
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本文以324国道泉州大桥为背景,分析了五跨连续钢筋混凝土拱桥的动力特性.首先介绍了全桥现场环境振动试验的概况;然后利用频域中的峰值法(PP)和时域中的随机子空间识别法(SSI)分别进行桥梁模态参数识别;最后利用ANSYS建立了全桥三维有限元模型并进行了理论模态分析,其理论计算和实测结果吻合较好.此类测试与分析可服务于桥梁有限元模型修正与状态评估.
【机 构】
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福州大学土木工程学院,福建,福州,350002
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本文以324国道泉州大桥为背景,分析了五跨连续钢筋混凝土拱桥的动力特性.首先介绍了全桥现场环境振动试验的概况;然后利用频域中的峰值法(PP)和时域中的随机子空间识别法(SSI)分别进行桥梁模态参数识别;最后利用ANSYS建立了全桥三维有限元模型并进行了理论模态分析,其理论计算和实测结果吻合较好.此类测试与分析可服务于桥梁有限元模型修正与状态评估.
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