【摘 要】
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本文介绍车辆的纵向振动现象,建立了1/4车辆垂向和纵向模型,并基于车辆的动栽理论,对重型车辆的垂向和纵向力进行了联合仿真分析,得到垂向力和纵向力与速度和路面等级之间的
【机 构】
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北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京,100191
【出 处】
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2009年第二十二届全国振动与噪声高技术及应用学术会议
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本文介绍车辆的纵向振动现象,建立了1/4车辆垂向和纵向模型,并基于车辆的动栽理论,对重型车辆的垂向和纵向力进行了联合仿真分析,得到垂向力和纵向力与速度和路面等级之间的关系,以及车辆的纵向振动对车辆行驶速度的影响.研究表明,在车路相互作用分析中,车辆的纵向振动动载随车速和路面不平度的增大而增大,在B级路面上,纵向振动的动栽荷与受到的滚动摩阻相当,但在C级路面,纵向动载出现跳跃式增长,需要引起人们的重视.
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