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该文主要介绍超音速飞机在跨音速飞行时，辅助进气门分别为关闭和打开情况下进气道的总压恢复和流场特性。研究了当H＝11公里，发动机以加力状态平飞加速时，进气道与发动机共同工作情况下，进气道的总压恢复系数σ和畸变指数D随M数的变化情况。另外还给出了国内首次飞行试验实测的进气道出口总压畸变图谱，分析了飞行M数、辅助进气门及攻角对进气道出口总压畸变图谱的影响。（本刊录）