【摘 要】
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杂填土场地具有无规划堆积、成分复杂、性质各异等特点,其黏聚力和内摩擦角数值较低,在基坑支护工程中极易产生变形和沉降.济南某工程场地为建筑及生活垃圾同填场地,回填年限约30 a,基坑开挖处杂填士厚度约为18～20 m,距坡顶边线3.0 m有毛石挡墙一道,毛石挡墙外侧地面高出基坑坡顶约3.0～3.5m,由于该基坑需垂直开挖,开挖深度约11m,基坑变形对毛有挡墙及外侧地面和道路的影响较明显,需对该深厚杂
【机 构】
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School of Civil Engineering.Shandong Jianzhu University, Ji'nan 250101, China
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杂填土场地具有无规划堆积、成分复杂、性质各异等特点,其黏聚力和内摩擦角数值较低,在基坑支护工程中极易产生变形和沉降.济南某工程场地为建筑及生活垃圾同填场地,回填年限约30 a,基坑开挖处杂填士厚度约为18～20 m,距坡顶边线3.0 m有毛石挡墙一道,毛石挡墙外侧地面高出基坑坡顶约3.0～3.5m,由于该基坑需垂直开挖,开挖深度约11m,基坑变形对毛有挡墙及外侧地面和道路的影响较明显,需对该深厚杂填土基坑进行位移控制设计.充分考虑该基坑工程地质及周边环境后,采用桩锚支护方案,同时结合主动区和被动区注浆加固,达到位移控制目标.通过基坑监测数据,该基坑位移控制取得理想效果,可为相似工程地质的基坑支护工程提供可靠的技术参考.
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CFG复合地基竖向加固作用已得到深入研究和广泛运用,但在国内外相关领域未见CFG复合地基的侧向变形和侧压力研究成果。现行国家和行业相关规范、规程缺乏对开挖条件下CFG复合地基侧向基坑支护结构设计的规定和指导。笔者从CFG复合地基竖向工作机理出发,判断CFG复合地基侧向加固作用不可小视,凭借数值模拟规律和跟踪勘察数据,结合基坑监测反馈,对济南省会文化艺术中心(大剧院)舞台台仓锚拉双排桩支护结构进行了
随着我国基础建设的不断发展,盖挖深基坑在城市地铁工程中得到了广泛的应用,取得了良好的社会和经济效益。深圳地铁5号线盖挖深基坑的规模宽度达24m,长度达722m,在全国实为罕见,对此基坑在围护结构、降水及结构施工中遇到的难题进行攻关。通过实践及对关键技术进行了总结,为类似工程提供参考。
在岩质超深基坑中，预应力锚杆柔性支护法具有非常明显的优势，该方法造价低，工期短，施工简便，安全性好，具有较好的经济效益和社会效益。以远洋大厦超深基坑工程为背景，详细介绍了一套预应力锚杆柔性支护法设计方案，该方案的成功应用为岩质地层的超基坑支护工程提供了很好的借鉴作用。
在欠固结的软基中开挖深基坑的技术难度和风险很大。以深圳机场扩建工程轨道交通枢纽基坑工程为背景，分析了有深厚淤泥层的填海地区大型基坑的难点及相应对策，介绍了该基坑咬合桩+锚碇、锚索的支护方案；在设计中采用淤泥层排水固结强度增长规律取用强度指标，结合锚碇、锚索的受力特征对围护结构做了有限元计算分析；基坑监测结果表明计算结果与实际相符，验证了支护设计安全、合理。
城市中基坑群的开挖必然改变周围上体的应力状态，从而造成临近既有地铁隧道的变形和位移，最终对地铁正常运营产生严重影响。鉴于这种影响的复杂性，采用自动化技术实时监测地铁隧道的变形就显得非常重要。利用三维数值法模拟基坑群开挖对临近既有地铁隧道的影响，定性的分析其变形规律；在此基础上，对自动化监测系统在地铁隧道监测方面的系统构成、监测原则、监测范围、测点布置、监测精度和监测效果等方面进行介绍。三维数值分析
通过对润扬长江公路大桥南汊悬索桥南锚碇基础实测桩体和土体测斜资料的分析，认为基坑采用冻结法作止水帷幕后，埋深一定深度以上坑外土体处于压密状态、这一深度以下土体处于松塌状态，提出这一埋深以上土压力应按被动土压力理论进行计算、下段土压力可按主动土压力理论进行计算的设计理念；同时认为作用在排桩上的力与冻结过程中产生的冻胀力、以及冻土壁后侧的土压力大小相等。这一工程中，与采用常规止水桩的排桩支护相比，排桩
介绍了三维激光扫描系统的原理、误差成因及基坑监测中的数据处理方法。对三维激光技术在基坑变形监测中的应用进行了初步研究。讨论并分析了三维激光扫描系统在基坑监测中的技术优势和存在的问题，对三维激光扫描系统在基坑监测中的实际应用具有指导意义。
以面积达4万m2的上海浦江镇125-2地块基坑工程为背景，详细介绍了中心岛斜撑支护体系的选型依据、工况流程及有限元数值分析情况，并对实施过程中的关键技术包括周边留土放坡、基础底板受力体系及拆换撑变形控制进行了重点阐述，最后就监测数据分析总结心得体会，从而为今后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴。
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