竞争条件漏洞模式及其检测

来源 :第十一届全国抗恶劣环境计算机学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zz_mars
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文首先以UNiX文件系统为例,讨论竞争条件漏洞的概念.然后讨论了竞争条件漏洞的模式,最后讨论软件竞争条件漏洞的检测技术.
其他文献
本文针对某船舯部上层建筑端部在航行中出现裂纹这一现象,运用相似理论设计了大比尺钢结构模型进行试验研究.测试了四种端部结构型式在同一载荷作用下端壁下缘垂向应力和水平应力以及端壁附近甲板的应力分布规律,所得结论对实船设计具有指导意义.
本文通过计算机模拟不同测点组合的识别情况,将其应用到实际的逆虚拟激励法实验载荷识别过程中,同时以相干函数和频响函数为依据来调整实验中激振杆等的安装状态,经验证取得了较好的识别结果.
根据深基坑工程的特点,建立深基坑支护方案的指标体系,确定了指标的相对隶属度,运用重要性有序二元比较一致性标度矩阵定理得出了指标的权重,采用模糊数学的方法构造了二级模糊优选模型.将指标因素的不确定性进行量化.
通过对波浪力作用下直立式非灌浆桩腿导管架平台的侧向力传递状态分析,提出了直立式非灌浆桩腿导管架平台在海底有无冲刷条件下侧向刚度的简化计算公式.算例表明,用本文提出的计算公式得到的结果与有限元计算结果和试验结果相吻合.
介绍钢筋混凝土结构锈裂损伤的研究现状、主要结论及有待进一步研究的问题,内容涉及到钢筋混凝土结构锈裂损伤机理及其影响因素、锈裂损伤基本规律、锈裂损伤研究手段、锈裂损伤检测方法、锈裂损伤评估技术、锈裂损伤修复与加固以及钢筋混凝土结构的防腐蚀设计等.
本文通过36个约束砼及素砼棱柱的强度及变形性能的试验研究,检验多边形连续箍筋配置的钢筋砼棱柱体在轴心受压下的强度及变形性能.试验结果表明,采用新型工艺制作的多边形连续箍筋用以约束受压砼不记其形式如何,均具有常用单片绑扎复合箍约束砼相似的强度与变形特性.
就车桥耦合动力学的研究思路、车辆分析模型、桥梁分析模型、轮轨接触关系、激励源、数值计算方法6个方面,系统综述了20世纪60年代以来列车~桥梁耦合动力学研究的现状与进展,总结在上述6个方面已取得的一些研究成果和结论,同时,指出目前研究工作中存在的尚进一步完善的问题,提出了今后的研究方向.
该项研究主要是通过选用矿渣水泥、普通砂、石料、高效减水剂、粉煤灰,运用QC方法,多次PDCA循环配制出坍落度损失小、水化热低、可泵性好、技术上可行、经济上合理的高掺量粉煤灰泵送混凝土.
本文在总结目前结构控制的研究现状和发展方向的基础上,针对半主动控制装置的非线性特性,将预测控制应用于结构半主动控制中,预测控制提供了在复杂环境下有效地利用过程信息实现优化控制的途径.同时对结构振动模型进行在线误差反馈校正,从而使结构振动控制具有很强的抗干扰和克服系统不确定性的能力.最后通过计算机仿真分析表明,预测控制所蕴含的这些方法原理,不仅为结构振动控制中现有算法的改进和应用提供了有益的启示,而
本文首先介绍了RAID容错技术的体系组合,接着探讨了RAID技术的硬件和软件实现,并举应用实例予以说明.