【摘 要】
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对基于沸石和硅油的电流变液的温度特性进行了研究.结果表明:随着温度从10℃升高到90℃,电流变液的剪切屈服应力变化较小,但电流密度上升很快.为了对此进行合理解释,测试了沸石和硅油的电导率随温度的变化,发生电流变液的电导比率很高,而且随着温度的上升,电导比率变化不大,从而使颗粒间电场分布变化较小.所研究的电流变液的剪切屈服应力受温度的影响很小,但基础液的电导随着温度升高变化很快,引起电流变液的电流密
【机 构】
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清华大学摩擦学国家重点实验室(北京)
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对基于沸石和硅油的电流变液的温度特性进行了研究.结果表明:随着温度从10℃升高到90℃,电流变液的剪切屈服应力变化较小,但电流密度上升很快.为了对此进行合理解释,测试了沸石和硅油的电导率随温度的变化,发生电流变液的电导比率很高,而且随着温度的上升,电导比率变化不大,从而使颗粒间电场分布变化较小.所研究的电流变液的剪切屈服应力受温度的影响很小,但基础液的电导随着温度升高变化很快,引起电流变液的电流密度急剧增加.
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采用高碱性和无灰清净分散剂,有可能使发动机油运行中的积炭和漆膜转化成纳米或微米级颗粒,从而抑制积炭和漆膜的形成,提高发动机的工作效率.表面活性剂包裹的尺寸为5-10nm的CaCO的透明稳定溶液即是一种高碱性纳米清净分散剂;脂肪酸钠和脂肪酸钾皂在水溶液中呈溶胶状,也可视作为纳米级抗磨剂.工业润滑中采用的水合偏硼酸钠和水合偏硼酸钾等属于纳米级抗磨减摩剂,但易溶于水;纳米铜有优良的极压抗磨性能;实验室合
研究了金属氧化物填充聚四氟乙烯在干摩擦和水润滑条件下的摩擦磨损性能.结果表明,在水润滑条件下,填充聚四氟乙烯的摩擦系数都比干摩擦下的明显降低,约为干摩擦时的1/2-1/10;而磨损率比干摩擦下的都有不同程度的增大;水润滑条件下金属氧化物填充聚四氟乙烯的磨损率增大与填料的物理化学性质密切相关.
利用超声波和偶联剂处理的方法,制备了纳米微粒填充环氧树脂基复合材料.用M-2000型摩擦磨损试验机评价了样品在干摩擦条件下的摩擦学性能,考察了纳米微粒和不同偶联剂对复合材料力学性能和摩擦学性能的影响,同时还比较了摩擦前后各种样品的正电子湮没谱.结果表明,复合材料的显微硬度均高于纯环氧树脂,含经硅烷偶联剂处理的纳米微粒的复合材料的力学性能明显优于含钛酸酯偶联剂处理的纳米微粒的复合材料的力学性能;复合
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