【摘 要】
：
本文仅对铁道车辆的两个重要安全部件(车轮、轴承)用钢作了一些简要介绍,但铁路机车车辆装备中的每一个由钢铁制造的部件均对铁道车辆的安全、平稳运行起到不同的作用,如车轴
论文部分内容阅读
本文仅对铁道车辆的两个重要安全部件(车轮、轴承)用钢作了一些简要介绍,但铁路机车车辆装备中的每一个由钢铁制造的部件均对铁道车辆的安全、平稳运行起到不同的作用,如车轴、摇枕、侧架等大部件,中国铁路运营条件的不断变化随之带来的是这些安全部件产品技术与质量的不断提升,以其不断满足中国铁路运输快捷、重载、安全、可靠的要求,同时也会给相应钢铁制造企业带来市场机遇。
其他文献
铁路枢纽站场是铁路网不可或缺的主要组成部分。不言而喻，要建设创新型铁路，必然要求建设创新型枢纽站场，其中包括对铁路运输能力影响较大，各项技术较为密集、占用和耗费资源较多
随着国内外轨道交通行业的发展,对轨道车辆也提出了越来越高的要求,轻量、高速已成为现代化轨道车辆的发展方向。在牵引、制动等相关技术最大化发展进步的同时,减轻车体自重
双层集装箱运输是一种先进的运输方式,与单层集装箱运输相比,可提高运输能力40％左右,降低运输成本约三分之一,是集装箱运输史上的一次革命,它已成为限界较大的国家铁路集装箱
随着铁道车辆速度的不断提高,160km/h的客车在振动、噪声方面出现了较大的问题,使客车的舒适性降低。本文首次利用解析模态分析方法,分析了提速软卧车的弹性振动特性,找出产
既有线时速200公里以上,意味着列车运行速度达到世界既有铁路提速的最高值,标志着中国铁路既有线提速改造技术水平已经跨入了世界先进行列,加快了铁路跨越式发展的步伐,对铁
针对第六次提速调图,郑州铁路局牢固树立和贯彻落实科学发展观,团结拼搏,锐意进取,坚持走内涵扩大再生产之路,不断优化、强化运输组织,调机变交,增吨加密,做了大量的前期准备
2007年新的列车运行图是按照全面落实科学发展观、构建社会主义和谐社会、促进经济社会又快又好发展,全面深入推进和谐铁路建设,同时又是在总结前五次大面积提速调图成功经验
本文在对我国现行的铁路客票体制存在问题的分析以及各种信息记录方式特点的研究基础上，提出了采用纸制磁卡车票和非接触式IC卡车票作为新型票制逐步取代条码车票的建议。随着
在既有线上提高客、货列车的运营速度,将旅客、货物及时、快捷地运送到目的地,是当前各国铁路的发展趋势之一。 我国铁路高速化采用了建设高速客运专线与客货共线两种模式相
73/78防污公约附則Ⅱ生效后,船舶载运未分类散装液体物质遇到了新的挑战,长期以来形成的货物运输链不得不进行重新评估。本文分析了MARPOL附则Ⅱ生效后对散装液态物质运输带