【摘 要】
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本文提出了一种新型的车辐式穹顶结构形式,介绍了它的结构组成和受力机理;借助于ANSYS有限元分析软件,对一种基于肋环斜杆型单层网壳的车辐式穹顶结构进行了弹性稳定承载力全过程跟踪分析,针对其参数变化进行了大量算例研究.计算结果表明,车辐式布置的拉索对单层网壳的稳定性能有明显的改善,不仅能显著地提高其稳定极限承载力,减少其失稳时的变形,而且也大大地降低了网壳结构对缺陷的敏感性.
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本文提出了一种新型的车辐式穹顶结构形式,介绍了它的结构组成和受力机理;借助于ANSYS有限元分析软件,对一种基于肋环斜杆型单层网壳的车辐式穹顶结构进行了弹性稳定承载力全过程跟踪分析,针对其参数变化进行了大量算例研究.计算结果表明,车辐式布置的拉索对单层网壳的稳定性能有明显的改善,不仅能显著地提高其稳定极限承载力,减少其失稳时的变形,而且也大大地降低了网壳结构对缺陷的敏感性.
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