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基于港珠澳大桥海底沉管隧道的工程实践,创新提出了基于块石夯平基层与垄沟相间碎石整平面层的沉管隧道新型组合基床结构。通过理论分析、数值计算、模型实验等手段揭示了组合基床结构的受力机理。组合基床具有较好的应力扩散效果,且厚度较模量指标更加敏感,这种新型组合基床解决了大荷载软土地基沉管隧道不均匀沉降控制难题。组合基床结构是一种新型的沉管隧道基床,对不需进行深层改良以及改良后差异沉降不可控的沉管隧道软土地基较为适用,计算模式简洁,施工便利,质量及风险可控,具有较好的推广应用价值。