缓解城市交通拥挤政策研究

来源 :中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hnzzzc
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  随着国民经济的发展和生活水平的提高,人们出行的需求及强度不断增加,机动车保有量逐年快速增长,城市交通拥挤呈现出越来越严峻的局面,城市正在经受西方发达国家所经历过的“城市病”的困扰。纵观纽约、伦敦等世界大城市,在缓解交通拥挤的问题上,处理办法大同小异,但由于每个城市的城市化特点及交通发展特性不同,在具体操作策略、时序、组合方式、发展重点却各有不同,无法简单复制其他城市的先进经验。本文结合天津市现有情况,借鉴其他城市先进经验,从实现交通供需平衡角度出发,分析思考缓解我市城市交通拥挤策略,并为相关部门决策提供技术支撑。
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城市公共捷运系统是有别于普通公共交通工具,能够满足人们对公共交通运输大容量、快速度、高舒适要求的新兴的公共运输工具系统,包括地铁、轻轨、空中轨道列车、现代有轨电车和快速公交BRT 等五种方式。文中从技术特性、经济特性、客流需求、优劣势分析、适用范围等方面对五种方式进行了综合比较分析,并在借鉴国内外城市实践经验的基础上,以哈尔滨市呼兰区为例,以改善呼兰区交通条件,方便市民快捷出行和与江南地区的便利换
随着经济的发展和城市空间拓展,城市交通问题日益严重,优先发展城市公共交通,构建便捷、畅达、高效、绿色和完善的公共交通系统是缓解城市交通拥堵的有效措施,也是实现城市现代化发展的重要支撑。本文首先分析了当前我国大城市公交发展的困境和近期公交改善的目标原则,然后以镇江市为例,分析镇江市公共交通发展现状及存在的问题,提出了镇江市公共交通整体提升的策略与措施。
城市的经济发展模式不同,城市化特点不同,其自身的交通特征各不相同,对外部的交通需求也各不相同。商贸型推动的城市化地区公共交通出行紧紧围绕着城市商贸活动中心展开,其出行主体的差异性、出行目的多样性等明显不同于其他类型的城市化地区。随着城市化进程的加快、城市扩张和城乡经济联系的加强,传统的城乡公共交通服务模式已不能满足城乡居民出行需求。文章以商贸推动城市化的义乌市为案例,分析了义乌市城市模式及其特征和
在城市轨道交通建设过程中,各城市都充分认识到做好轨道交通用地规划与控制的重要性。本文通过分析影响轨道交通用地控制的因素,在总结国家相关标准规范的基础上,重点研究轨道交通线网规划阶段的用地控制范围,提出了轨道交通线路、车站的用地控制通用指标建议和具体控制实例,并对轨道交通用地控制规划提出相应建议。
本文从不同的角度分析城市交通拥堵和可能的解决方向,包括对拥堵收费的争议。交通拥堵是城市活动的衍生现象,象征城市活力,不是交通问题的深层次原因。城市交通拥堵不能也不需要全部消除,但应设法调度,以消减交通设施的租值消散速度。
随着中国经济发展,城市交通拥堵现象日益突出,成为社会各界关注热点问题,本文在阐述交通拥堵形成原因的基础上,分析了常规缓解交通拥堵的一些措施,之后通过对国内外城市的治堵经验的分析整理,对我国城市治理交通拥堵提出了相关建议。