岁月如歌四十载披荆斩棘发展史--甘肃天嘉交通运输集团有限公司改革开放40年发展回眸

来源 :2018中国道路运输年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hulala
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改革开放四十年来,天嘉集团经历了道路运输企业黄金繁荣期,企业抓住了良好的历史机遇期,被动或主动的深挖拓展,内外合一而创造了辉煌十年.就目前而言,处在了互联网、私家车、高铁、民航飞速发展的时代,传统的道路运输企业可以说不再适应市场、适应广大消费者的需求,尤其是高铁开通并获得了飞跃发展以来,道路运输的相对性优势不再,四十年的企业发展之路,充分证明一个能够持续发展的企业,绝不能一味的闭门造车,而要抬眼观看世界,紧跟社会发展步伐,结合时代的特性,市场的需求,积极调整自身结构,该断臂求生时不手软,该勇猛向前时不观望,才能在新一轮的改革大浪潮中不退反进,逆流而上,做强做大.
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多式联运做为中国物流业降本增效的重中之重,现阶段在设备装置、信息交流、组织架构和管理模式等多方面存在诸多问题,严重制约了中国多式联运的发展.该文作者结合自身长期在基层铁路站段从事铁路大宗货物物流运输,以及运营35吨敞顶箱运输大宗货物的的工作经历和业务实践,提出以35吨敞顶箱为试点,运用共享经济“平台+定位+客户”的商业模式和业务流程,解决多式联运发展过程中存在的信息、管理、经营等问题,从而推动铁路
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随着国家经济结构调整持续深化,以及近几年公路发展迅速,管内货运低迷,港口货源流失严重,特别是中短途及零散货源.大连货运中心依托港口优势,铁路到发量较大港口有大窑湾、北良港、大连湾、长兴岛、辽渔港等,铁路集疏港运量仅占港口吞吐量的10%左右,港口货源充足.大连货运中心为挖掘港口货源,利用货运改革契机,不断优化运营机制,转观念,抢市场,坚持融合发展、合作共赢、互惠互利原则,不断探寻海铁联运的新途径.一
苏州金龙创立于1998年年底,20年来,艰辛探索,拼搏成长,建成95万平方米的现代化客车制造基地,产品驰骋全球100多个国家和地区,开辟了一条可持续的快速发展之路.主产品海格客车荣获"中国驰名商标""中国名牌""国家出口免验产品"等称号,是国家汽车整车出口基地企业、中国企业信息化100强.新能源汽车产业是国家重点扶持的战略性新兴产业。公司按照“生产一代、开发一代、储备一代”的新能源客车研发思路,投