加筋土挡墙动力特性的研究进展

来源 :第五届全国土工合成材料加筋土学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sb0077
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我国是地震频发的国家,且危害极大,对加筋土挡墙抗震性能的研究,将推进其作用机理和技术水平的发展,从而为加筋土挡墙抗震设计及应用奠定基础.根据大量文献,现从数值模拟方面阐述加筋土挡墙抗震性能的研究进展.
其他文献
常规的拉拔试验设备主要用于测试筋材与土之间的抗剪强度指标,难以直接确定筋材的影响范围.本文设计加工了专门的模型箱进行拉拔试验以研究筋材的影响范围,并采用图像处理技术进行分析.试验采用土料为砂土和两种粒径的砾石.由于砂土可能发生了成团块的变形,观测效果不理想.对筋材在砾石中的拉拔试验表明,筋材两侧不同位置处的颗粒具有不同的运动轨迹.颗粒在发生水平移动的同时,还发生了竖向位移和转动,尤其靠近筋材的颗粒
本研究汇整探讨各地加筋挡土结构之实际破坏案例,定性归纳加筋挡土结构常见的破坏特征,推演破坏的人为可能的原因,以期厘清工程失败的关键。且本文建议应强化相关工程人员的在职教育与训练且着重成功与失败案例的经验传承与累积,改善填筑土料施工计价与检验制度,以及因应台湾加筋挡土结构的本土特色,由材料厂商结合优秀专业团队,以统包方式承揽加筋挡土结构的施作。此种方式不惟符合专业权责一致的原则,同时长期而言,亦有助
采用FLAC2D软件,在特定条件下,模拟分析加筋层间距、筋材刚度以及填土强度对加筋土挡墙的临界高度、位移、筋材轴力以及破坏模式等性状的影响及其规律.结果揭示:(1)挡墙的临界高度、位移、筋材轴力随加筋层间距、填土强度或者筋材刚度的改变而变化,加筋层间距是最敏感的影响因素;(2)加筋土挡墙的破坏模式受加筋层间距控制,当间距小,加筋土整体性好时则表现出外部破坏;(3)加筋土的整体性不仅与加筋层间距有关
废旧轮胎、三向土工格栅等新型筋材用于岩土工程加筋,经济环保,力学性能优良.采用振动台模型试验,分别对未加筋边坡、三向土工格栅、废旧轮胎串与三向土工格栅复合加筋、轮胎串与轮胎碎片复合加筋边坡模型在地震作用下的动力响应性能进行了研究.探讨了边坡结构在不同地震波形输入、不同加速度峰值和不同加筋方式下,未加筋边坡与复合加筋边坡的加速度分布规律.试验结果表明:各种不同的加筋方式,其加筋抗震效果比较显著,同种
加筋土挡墙中筋带的布置形式工程上多采用单一的返包式条带布置,此种形式虽然施工简单,但用材过多,很不经济.为了使结构更经济安全,本文基于室内模型试验,通过设计的七种方案,对加筋土挡墙筋带的布置形式进行了优化探讨.分别对不同方案中每层筋带的长度和面积沿墙高的分布及层数和层间距进行了分析对比,最后通过引入优化指标,评价了各个方案的优化程度.结果表明,筋带整体呈U形交叉布置的加筋土挡墙的加固效果较好.
本文将边坡最大动孔隙水的简化计算方法代入永久位移的计算式中提出了可以考虑动孔隙水压力影响的边坡永久位移简便计算方法;基于边永久位移评价指标,提出了边坡基于性能的地震稳定性安全评价方法,并形成了一套结合永久位移的边坡地震稳定性评价新思路.最后通过开展室内振动台试验验证了永久位移简便计算方法的准确性,且本文建立的边坡动孔隙水压力的简化关系式和永久位移简便计算方法在不同水深下与室内试验值最大偏差在15%
桩承式加筋路堤设计主要涉及土拱效应和筋材张拉膜效应两部分计算.筋材张拉膜效应的计算依赖于土拱效应的计算结果,而现有土拱效应计算方法间存在较大差异.本文基于前人的室内模型试验,建立了桩承式路堤离散元数值分析模型,基于路堤中接触力力链的变化规律分析了路堤中土拱形态及其演变规律.基于极限平衡理论改进了土拱效应计算模型,在此基础上进行筋材受力及变形的计算.结果表明:土拱形成后,其拱高随桩土相对位移的增加而
通过在小型模型箱上,进行一系列考虑加筋材料的不同面积、埋置深度与放置形式时加筋土挡墙承受竖直与水平荷载试验,从所受竖直荷载与水平荷载的变化,探讨了拉筋对挡土墙的加固作用.通过试验和分析得出了拉筋的面积、布筋位置和放置形式对挡土墙承受外荷载变化的影响规律,并最终采用使砂土和拉筋共同构成局部复合体结构的V型拉筋作为优化方案进行挡墙设计.进一步根据试验建立了挡培各层所需拉筋面积与深度的函数关系式,为加筋
为了进一步完善动孔隙水压力对边坡稳定性影响的抗震设计方法与设计规范,本文基于室内动三轴试验,研究了不同地震类型(近远场地震)、不同频率正弦波下不同偏应力和平均有效主应力对砂质土最大动孔隙水压力的影响规律,并基于非线性回归法建立了最大动孔隙水压力与砂质土偏应力及平均有效主应力的简化关系式;根据相似模拟原理,开展了砂质边坡的室内振动台试验,分析了不同地下水位下边坡的自振特性,验证了最大动孔隙水压力简化
土工格栅的筋土界面作用特性与受力变形特征是研究加筋土技术的重要内容.利用自行研发的土工合成材料拉拔试验装置,对土工格栅和粗粒土进行不同竖向荷载的室内拉拔试验,分析格栅不同部位的位移及变形特性,揭示筋土相互作用的受力机理.结果表明,随着拉拔力的增加,土中格栅受力沿着纵向埋深方向发展,格栅前部分的应变持续明显增大.拉拔力沿格栅纵向埋深对周围土体的影响减少减弱,格栅纵向埋深越大,其相对位移与格栅应变越小