【摘 要】
：
随着我国科学技术的不断进步，建材行业发展日新月异，各种新产品层出不穷。混凝土外加剂行业在近几年也得到了长足的发展，新产品、新技术不断涌现。混凝土外加剂相关标准和检测方法是对其产品性能进行正确合理评定的依据。然而，现有的标准已经远远滞后于混凝土外加剂产品的发展，有些标准已经不能反映产品的实际性能水平，有些产品则根本就没有相关的标准。本文概述了混凝土外加剂检测过程中发现的问题，对聚羧酸产品和检测中存在
【出 处】
：
第四届全国混凝土外加剂应用技术专业委员会年会
论文部分内容阅读
随着我国科学技术的不断进步，建材行业发展日新月异，各种新产品层出不穷。混凝土外加剂行业在近几年也得到了长足的发展，新产品、新技术不断涌现。混凝土外加剂相关标准和检测方法是对其产品性能进行正确合理评定的依据。然而，现有的标准已经远远滞后于混凝土外加剂产品的发展，有些标准已经不能反映产品的实际性能水平，有些产品则根本就没有相关的标准。本文概述了混凝土外加剂检测过程中发现的问题，对聚羧酸产品和检测中存在的问题进行了探讨。
其他文献
本文在优化梳形共聚物分子结构的基础上,成功开发出了一种超早强型混凝土超塑化剂PCA(R)-V。试验结果表明,环境温度越低,添加PCA(R)-V的砂浆或混凝土早强效果越明显。在4℃低温环境下,24 h混凝土抗压强度相当于掺普通PCA(R)-Ⅰ的500％以上,30 h抗压强度相当于掺PCA(R)-Ⅰ的480％。工程试验证实该外加剂完全能够满足高速铁路建设对减水剂的性能要求。
本文根据高分子设计原理,从合成大单体的组分及比例、合成温度、物料的反应浓度、改性剂的使用及掺加方式等方面对聚羧酸减水剂的保塑性能进行探讨。通过试验合成条件的改变以及改性剂的掺加优化减水剂的合成工艺,得到高保塑性聚羧酸减水剂HSP,与国内外同类产品比较,有较高的减水效果和较好的保塑效果。
用马来酸酐酯化聚乙二醇单甲醚,加工过程不使用溶剂,并选择单体A与之共聚,通过调整引发剂种类和用量、加料方式以及吸附基团与分散基团的比例成功合成出了一种以马来酸酐聚醚酯为基础的新型聚羧酸减水剂,通过净浆流动度测试说明此种减水剂不仅有一定的减水率,还有良好的分散保持性能。
通过自由基共聚合反应制备了不同结构特征的聚羧酸系超塑化剂,采用总有机碳分析仪测得了不同结构聚羧酸系超塑化剂的吸附能力、不同化学组成和不同细度水泥的吸附能力.结果表明：(1)掺量较小时,侧链聚合度和MAA/MAA-MPEG比的变化对吸附的影响不大。掺量较大时,MAA/MAA-MPEG比增加和侧链聚合度的降低有利于吸附,相对分子质量较大的分子易于吸附；(2)不同矿物组成的水泥的吸附能力不同；(3)水泥
聚羧酸系高效减水剂减水率高,对水泥的适应性好,研究开发新型的聚羧酸系减水剂受到国内外广泛关注,代表了高效减水剂的主要发展方向。试验中采用不同聚合度的甲氧基聚乙二醇合成丙烯酸类单体,在链转移剂和引发剂存在的情况下,共聚合成了聚羧酸系高效减水剂。并对所合成的外加剂应用性能进行了研究。
以聚乙二醇单甲醚(MPEG)和甲基丙烯酸(MAA)为主要原料,用直接酯化法制备聚羧酸系减水剂大单体聚乙二醇单甲醚甲基丙烯酸酯(MPEGMA)。以酯化率作为衡量指标,研究了MAA与MPEG的物质的量之比、催化剂掺量、阻聚剂掺量和酯化反应温度及反应时间对酯化反应的影响。结果表明,最佳酯化条件包括MAA与MPEG的物质的量之比为2.5：1,催化剂掺量为MPEG与MAA质量和的2％,阻聚剂掺量为MAA质量
本文研究聚羧酸系超塑化剂不同引气方式、不同含气量对混凝土抗压强度、电通量和抗冻融性能的影响。结果表明,接枝具有消泡功能官能团的聚羧酸产品,在混凝土中引入的气泡质量与引气剂相当。
本文叙述了聚羧酸高性能减水剂在地铁工程上应用的试验。根据地铁工程的特点和要求,试验了不同配合比混凝土的坍损、强度、抗渗、抗裂性能、电通量等。从技术和经济的角度分析了聚羧酸高性能减水剂在地铁中应用的可能性。
根据JRC-A聚羧酸系高效减水剂在低标号混凝土中的应用情况,分析应用聚羧酸系高效减水剂的优势和性价比,以扩大聚羧酸系高效减水剂在商品混凝土中的应用范围。
为了解决聚羧酸系高性能减水剂在C40以下中低标号普通商品混凝土中的推广应用问题,特别推出ViscoCrete1200系列聚羧酸系改性减水剂来全面取代目前商品混凝土搅拌站中普遍采用的萘系30％～40％浓度高效减水荆(复配),并且在天津瑞科尔、重庆华磊和成都中建三局华阳搅拌站应用成功。通过聚羧酸系高性能减水剂工业化复配技术,较好地解决了产品应用过程中出现的成本和地材适应性问题,改善了混凝土性能,混凝土