【摘 要】
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本文对带碳纤维增强复合材料箍环整体叶盘低循环疲劳寿命进行了研究.首先,采用循环对称有限元模型,完成了带箍叶盘的应力应变分析,并对其考核部位的低循环寿命进行了数值预测
【出 处】
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中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会
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本文对带碳纤维增强复合材料箍环整体叶盘低循环疲劳寿命进行了研究.首先,采用循环对称有限元模型,完成了带箍叶盘的应力应变分析,并对其考核部位的低循环寿命进行了数值预测.其次,进行了模型叶盘试验件估计,试验参数选择,成功地完成了模型叶盘的应变测量和低循环疲劳试验.从数值计算与试验结果的比较可见,二者吻合较好.
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