【摘 要】
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地铁工程同一般建设项目相比,受不可预见的水文地质条件、社会环境、施工技术的可靠度、经济发展的程度等多方面因素的影响较重;必然使得地铁工程成为了高风险的工程建设项目
【机 构】
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北京交通大学隧道及地下试验研究中心,100044;内蒙古农业大学林业工程学院,010020北京交通大学隧道及地下试验研究中心,100044
【出 处】
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2005全国地铁与地下工程技术风险管理研讨会
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地铁工程同一般建设项目相比,受不可预见的水文地质条件、社会环境、施工技术的可靠度、经济发展的程度等多方面因素的影响较重;必然使得地铁工程成为了高风险的工程建设项目,然而目前对其的风险评估工作还停留在简单的定性和定量的评估水平上.为此,本文在研究系统论的基础上,从动态系统风险评估的观点出发,结合动态控制的原理,重点研究了适合于地铁工程风险评估体系及指标体系,及建立理论体系时应考虑的诸多问题;同时对动态系统风险评估、评价因素可靠性分析技术和各种风险评估方法及评估技术的运用也做了简要的论述.此体系不仅适用于地铁工程的风险评估,也同样适用于其它复杂的工程系统的风险评估评价.
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