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本文结合天津地铁1号线电客车运行现状，考虑到既有列车受流器隔离时需要在车下进行操作，严重影响了正线应急情况下快速排除故障和救援工作的开展。为此，双林基地工程师结合厂家对受流器的回退机构进行改造，针对改造中出现的问题进行分析，并提出解决方案，从而顺利实现车上进行受流器隔离的操作，提高正线应急工作的效率。