一种基于PDM的网络化协同设计原型

来源 :第四届十三省区市机械工程学会科技论坛暨2008海南机械科技论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:usrrmhta
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针对计算机辅助设计、协同设计及产品数据管理发展的现状,研究了WEB环境下的PDM协同设计系统的体系结构、功能、实现方案,充分展示了面向Internet/Intranet、支持CSCW的B/S与C/S混合模式的PDM协同设计系统的优点。提出了一种基于PDM的网络化协同设计原型系统。
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采用了数值模拟方法对人工环境试验室内的送风腔腔体结构进行了模拟计算,结合实际情况分析了试验室现有送风结构的特点,对试验区域的空气流动进行了详细的分析,对工程设计选型与空调检测试验具有实用参考价值。
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在理论分析的基础上,对不同地面层材料和不同地板层结构的地表散热量进行了数值计算,并就地面材料和地板层结构对地表散热量的影响关系进行了分析,并应用正交试验方法对各影响因素对地表散热量影响大小和显著性作出了判断。
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A new tripodal,hydroxyl-rich ligand,tris{2-[(2,4-dihydroxybenzylidene)imino]ethyl}amine(L),and its complexes with lanthanide nitrates were synthesized. The interaction of complexes with DNA were inves
拖拉机车架结构多数采用槽钢或方管焊接,是拖拉机的支撑骨架,在整车中既要满足众多零配件安装的要求,又要保证车辆性能质量,因此对车架的结构制造和形状尺寸要求较高。拖拉机车架焊接后往往会出现变形,不但直接影响整车装配及整车性能,还可能降低车架结构的承载能力引发事故。因此制造中限制和消除焊接变形非常重要。现探讨如何预防车架焊接变形的措施。