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针对某型航空发动机双输入、双输出状态空间模型,进行预测校正控制研究,给出了预测控制量计算式,研究了利用最小二乘参数估计的递推算法计算被控对象模型参数,实现了预测校正控制.仿真表明,所设计的系统具有较好的性能,有较强的自适应能力和抗干扰能力.可以满足飞行包线内该航空发动机动、静态性能控制的需要.
航空发动机预测校正控制研究
【摘 要】
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针对某型航空发动机双输入、双输出状态空间模型,进行预测校正控制研究,给出了预测控制量计算式,研究了利用最小二乘参数估计的递推算法计算被控对象模型参数,实现了预测校正
【机 构】
：
西北工业大学,动力与能源学院,陕西西安,710072;北京航空工程技术研究中心,北京,100076西北工业大学,动力与能源学院,陕西西安,710072北京航空工程技术研究中心,北京,100076
【出 处】
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中国航空学会控制与应用第十二届学术年会
【发表日期】
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2006年7期
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