基于模型的航电系统任务需求分析方法研究

来源 :第四届中国航空兵器大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:erhen
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本文介绍了一种以DoDAF结构框架为基础的战斗机航电系统任务需求分析方法.以典型作战想定为输入,在对作战想定进行任务活动分析的基础上,利用建模工具对航电系统进行任务架构建模,进而提取未来作战环境下航电系统的任务需求.本文以有人机/无人机协同对海作战想定为例进行了实例分析,详细介绍了任务架构建模及需求分析的过程.
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文章介绍了基于CPLD的双口RAM在数据采集系统中的设计与调试,完成目标计算机特定地址的数据采集.采用复杂可编程器件(CPLD),使用VHDL语言实现双口RAM数据采集的设计,并模拟目标计算机内部时序实现该数据采集系统的调试.
针对作战飞机系统效能评估在不确定条件下的复杂性,为了提高作战效能评估的准确度,将贝叶斯网络引入到作战飞机系统效能评估研究中.提出在作战飞机系统中的基于贝叶斯网络效能评估方法.首先,根据实际应用背景由专家知识确定贝叶斯网络结构和参数,然后,对连续型观测节点进行基于云模型的数据处理,将观测变量值输入贝叶斯网络,推理得到作战飞机的系统效能等级的概率,最后,通过仿真对比不同作战飞机系统的效能.
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针对多机协同空战中的目标分配优化问题,建立协同空战目标分配数学模型,并在分析传统混合蛙跳算法不足的基础上,采用改进的离散混合蛙跳算法来求解协同空战目标分配问题,采用种群进化能力控制策略,能有效地避免种群搜索陷入局部最优,采用差异扰动策略能够提高种群的多样性,提高了收敛速度以及全局的搜索能力.仿真算例结果表明,该算法能够有效、更好地解决协同空战目标分配问题,适应空战辅助决策中的要求.
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针对多约束条件下的UCAV多航迹规划及跟踪问题,首先建立了该UCAV数学模型,在考虑多种约束条件下,给出航迹节点的染色体表示方法以及适应度函数,根据多样化作战需求提出了多航迹规划进化算法;然后利用B样条方法对航迹进行了平滑处理,通过对规划的航迹节点进行修正和插值,得到航迹上UCAV的姿态信息;最后基于UCAV数学模型,应用滑模变结构控制方法设计了轨迹跟踪控制律,解算得到控制量.数字仿真结果表明,规
针对无人机任务监督控制的问题,给出无人机任务监督控制分层框架,并作出每层无人机自主等级的描述;对任务状态和能够引起任务状态转换的离散事件进行定义;建立了基于规则模糊认知图的监督控制模型,并对模型的不同干预层及其优先级进行描述;设计了相应的状态转换规则.最后通过仿真分析,验证了模型的合理性和有效性.
考虑目标机动对拦截弹制导系统的影响,提出了一种基于有限时间干扰观测器(FTDO)和自适应超螺旋(AST)算法的新型导引律.首先,设计FTDO估计制导系统的目标加速度,将估计值作为前馈补偿项获取对目标机动的鲁棒性.接着,设计基于AST算法的导引律,并基于李雅普诺夫理论分析了闭环制导系统的稳定性.最后,仿真结果表明,所设计的导引律能够使视线角速度有限时间内收敛到稳态值,具有较高的制导精度.