基于边缘接触的轮齿表面剥落时变刚度模型与响应特征

来源 :2015中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：bbaiing

【摘要】

：

由于轮齿表面剥落部位啮合变形的复杂性和响应信号强耦合,导致诊断齿轮早期故障困难,为解明表面剥落部位啮合引起的时变刚度及响应特征机理,提出了基于边缘接触时变刚度的轮齿表面剥落动力学模型,提出了轮齿表面剥落缺陷的时变刚度算法,采用复合接触刚度模型在长、宽及深三维分析边缘接触对时变刚度激励及响应特征影响.结果表明新模型能够准确计算剥落对时变刚度,响应特性的影响,可为齿轮系统状态辨识提供重要参考价值.

【作者】

：

王新龙郭年程宋红芳卜绍先

【机构】

：

中国重型汽车集团有限公司技术发展中心中国重型汽车集团有限公司轻卡部

【出处】

：

2015中国汽车工程学会年会

【发表日期】

：

2015年1期

【关键词】

：

轮齿表面剥落时变刚度边缘接触

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