Fzc-101型甲醇合成催化剂使用

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叙述了Fxc-101型甲醇合成催化剂的组成和性能,总结了催化剂的使用情况。使用结果表明,该催化剂使用过程中未发现结蜡现象,其水份含量低,有效成分高,活性好。
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为满足油品市场对于优质低凝柴油和高档润滑油基础油的需求,开展了馏分油加氢异构催化剂的研究,研制的催化剂具有优异的加氢异构活性和选择性,对于柴油的异构降凝,可生产-35#柴油,柴油收率达到95%以上;用于润滑油基础油的异构脱蜡,可生产Ⅱ、Ⅲ类润滑油基础油,基础油的收率明显高于其它降凝方法。
从加氢反应机理入手,以新研制的合成材料作为载体,负载Ni-W活性金属组分,制备了新型高效的超深度柴油加氢精制催化剂,通过100 ml加氢评价,证明了该催化剂用于处理催化裂化柴油具有较高的加氢反应活性,有效的达到了脱硫、脱芳烃的目的。
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采用微波技术制备了NiW/TiO2-Al2O3加氢脱硫催化剂,利用XPS表面分析技术对微渡技术制备的催化剂进行了表征。反应前催化剂样品的XPS结果表明,微波技术制备催化剂微波的W4f的电子结合能小于常规技术制备的催化剂,说明微波技术制备的催化剂活性组分同载体的相互作用较弱。反应后的催化剂中,W4f和Ni2p的电子结合能比常规方法制备催化剂的电子结合能大,主要原因是微波技术制备的催化剂样品的硫化程度
随着国家对企业环保的要求越来越高,环保工作已成为企业发展的重头戏。兰州石化公司催化剂厂在近十年的改造中始终将污水处理以及污水的源头治理放在首位。1993年我厂建成了国内第一家氨氮回收工业试验装置,后经三次重大改造,目前已经平稳运行,排放污水的合格率逐渐提高。
交联黏土是一种优良的新型催化剂载体。分别从交联剂的种类、交联制备条件的影响因素和交联黏土的结构、酸性及热稳定性的关系综述了交联黏土的研究现状,并阐述其在选择催化还原NO反应的应用前景。
介绍了催化剂的结构组成与加氢催化原理,结合生产实践指出影响钯催化剂活性的因素,比较了几种再生方法的优劣。
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