【摘 要】
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单桩是一种常见的海工结构物基础形式,其周围海床在波浪作用下的动力响应和失稳关系到结构整体安全,是海洋工程关心的热点问题.前人研究大都针对坐底式结构物(防波堤、海底管道)周围(二维)均匀海床的动力响应问题,忽略了结构物入土深度和非均匀土体特性的影响.本文建立了一个新的三维波浪-单桩-海床相互作用数值模型,考虑波浪非线性形态、土体三维非均匀分布特征、插入式单桩与海床耦合作用以及海床累积响应过程.在模型
【出 处】
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第十八届中国海洋(岸)工程学术讨论会
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单桩是一种常见的海工结构物基础形式,其周围海床在波浪作用下的动力响应和失稳关系到结构整体安全,是海洋工程关心的热点问题.前人研究大都针对坐底式结构物(防波堤、海底管道)周围(二维)均匀海床的动力响应问题,忽略了结构物入土深度和非均匀土体特性的影响.本文建立了一个新的三维波浪-单桩-海床相互作用数值模型,考虑波浪非线性形态、土体三维非均匀分布特征、插入式单桩与海床耦合作用以及海床累积响应过程.在模型验证的基础上,研究了波浪作用下单桩周围海床瞬时和累积响应,基于液化判定准则给出非均匀海床液化范围.研究表明,波浪的反射和绕射使得单桩前方孔隙水压力幅值和增长速率大于单桩后方,单桩周围土体非均匀分布特征可减小海床液化的深度和范围.
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