论文部分内容阅读
本文介绍了一种多间隙轨道式气体开关的结构及其自击穿实验研究结果。通过对开关放电的理论分析，并结合实验数据，提出了一个适合该开关自击穿工作特性的表达式。研究结果发现在高气压条件下，开关静态特性曲线与空气击穿的经验公式曲线存在较大的差别。经过对实验条件和数据的分析，认为在高气压，高电压条件下，电极表面形成的电晕减小了电极之间有效的绝缘距离，从而导致开关自击穿电压实验值与理论值的偏离。