小型化多模卫星导航天线设计

来源 :2013年全国微波毫米波会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wudidewohaha
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本文设计了一种可以工作在GPS L1、GPS L2和GLONASS L1频段的小型化多模卫星导航天线.采用高介电常数的材料和引入改进的带状线90°电桥实现了天线的小型化.该天线具有与后端射频模块良好的集成性,可以应用于不同的载体.
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本文介绍了一种可工作于3mm及以上频段的星载毫米波辐射计定标源.定标源由高发射率辐射体、调温体、PID控制器及仰角可调机构组成,其输出亮温度主要由辐射体发射率及自身物理温度决定.通过调节定标源物理温度,可以得到准确已知的输出亮温度用于校准星载毫米波辐射计.
本文论述毫米波RoF(Radio over Fiber)系统中基于光学倍频(OFM)概念的毫米波光学生成新方法,提出一种由电光调制器级联构成的高阶光波边模形成器,使微波调制的光波具有中心载波抑制的对称奇次边模,它们在光探测器中差拍产生微波的4n(n为整数)次谐波.分析与实验证明,与以往的OFM方法不同,用此方法能产生微波的8次谐波,并回避多次谐波的同时产生,从而极大地扩大毫米波RoF系统的基带信息
研究四阵元双频多通道天线方案.通过各项性能指标的量化评比,找出最佳的一种方案.对最佳的一种方案进行了更深入的研究,设计三种实现形式.从隔离度、交叉极化和实现难度三个指标再一次对三种实现形式进行了量化评价.通过量化评分的形式,克服了天线多重指标的评价障碍,对工程实践有很好的借鉴作用.
本文基于0.18μm SiGe BiCMOS工艺,设计了一款应用于WLAN2.4GHz ISM波段的全集成低噪声放大器.一种应用于宽带LNA的匹配技术被引入到窄带LNA的设计中,不仅实现了噪声和阻抗的同时匹配,而且减小了用于输入匹配的电感,降低了由匹配电感寄生电阻引起的噪声.在2.4GHz处,低噪声放大器的噪声系数(NF)达到1.03dB,功率增益为19.77dB,输入输出回波损耗大于10dB.
相参雷达可获取舰船目标回波的距离-多普勒图(R-D图),由于舰船目标的散射点相对于雷达视线角存在多普勒的差异,于是舰船目标在R-D图上一般要跨越几个多普勒单元,传统选信号的最大点作为跟踪点不能完全使用R-D图信息,而合理使用R-D图信息才可减小目标的幅度起伏、角闪烁等的影响,本文对比了使用区域加权法、无偏几何中心法在目标有起伏或角闪烁时的跟踪性能,实验表明:当目标有起伏或角闪烁时,无偏几何中心法优
本文设计并仿真了中心频率为1.705GHz的圆极化背射天线,主要对背射天线的副反射器进行了改进.采用两个副反射器,其中第一副反射器由共轴圆锥面和圆锥台面以及圆形围边组成,使天线的增益、阻抗带宽、轴比带宽都有不同程度的改善.得到天线驻波比小于1.2的阻抗带宽为7%,轴比小于3的圆极化带宽为4.6%,中心频率最大增益达到14.8dBi.
本文采用双菱形天线辐射圆极化波,在环内加寄生贴片来增加带宽,引入巴伦进行阻抗匹配,将天线放入短背射中来提高增益.经过优化,最终采用串联馈电的方式,得到了较好的天线性能:轴比小于3dB的圆极化带宽达40%,驻波小于2的阻抗带宽为39.3%,最大增益可达13.4dBi.
基于SMIC0.18μm RF CMOS工艺,完成了一种适用于交通专用短程通信系统的5.8GHz集成功率放大器设计.该电路采用了两级单端共源共栅结构和片上输入输出匹配网络,在Cadence软件环境下进行了电路的晶体管级电路仿真、版图设计与验证以及版图寄生参数提取与后仿真.版图后仿真结果表明,在3.3V电源电压下,该功率放大器在5.8GHz中心频率处功率增益为14.4dB,输出ldB压缩点达到16.
本文设计了一种基于LTCC技术的工作在Ka波段的双频双极化微带天线单元.为展宽天线带宽、提高天线增益,天线单元采用双层贴片结构,并在介质基板内开有空气腔;天线单元分为发射端口和接收端口,发射与接收分别工作于不同的频率,产生不同的极化形式.采用电磁仿真软件HFSS对所提出的天线单元进行了仿真并优化设计,仿真结果显示其各项性能参数都能满足应用要求.另外还对上述单元组成的2×2阵列进行了仿真研究,观察了
针对微波暗室中现在常用标准天线存在带宽不够宽,尺寸偏大等问题,本文设计了一个小型化、宽频带天线,频段可以覆盖6.7GHz-17.5GHz,倍频程可以达到2.5,与加脊喇叭相比,驻波带宽甚至更宽,但是它比加脊喇叭制造简单,重量更轻,方便暗室测试时必要的搬移和安装。相信将在未来的测量系统中,发挥着重要的作用。