飞机结构腐蚀疲劳寿命预估工程方法研究

来源 :第十一届全国结构工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jiangyang0121
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文简要地说明了飞机结构在腐蚀环境中的破坏模式,腐蚀破坏的分析预估方法和结构服役日历年限预估方法.通过算例说明了分析过程.
其他文献
本文从桩—土与结构动力相互作用观点出发利用样条特解边界元及采用改进的Newmark方法进行高层建筑上部结构—桩—土共同作用的抗震分析.采用样条特解边界元不仅具有输入数据少,计算工作量小,而且避免了域内积分、奇异积分,是求解共同作用问题的一种十分有效的方法.计算结果表明:在桩—土共同作用下,上部结构将有效地减少地震作用,它随着地基土的软弱程度的显著反应出更加明显.
本文提出用进化神经网络的方法对岩土工程中的支护结构的变形进行预测.文中的方法是综合遗传算法和人工神经网络两种非经典的数值优化算法的优点,克服了传统算法的一些不足点.它特别适合于解决复杂的、非线性的、不确定性的问题.本文将进化神经网络法用以解决支护结构的变形的预测.数值试验表明,进化神经网络较人工神经网络在速度和精度上都有较大程度的提高.
本文简述了40米箱梁预制施工的特点,施工方案及整体式浇注的施工方法、工艺、施工顺序及保证质量的措施,并分析了取得的效果.
快堆堆本体的外壳是由多个圆柱壳、多个圆锥壳、两个椭球壳等组成的一个复杂的组合薄壁结构.堆本体内有主泵、中间热交换器、堆芯结构、堆内屏蔽等堆内构件和液态钠.在堆本体的支承裙上有三个500mm直径的圆孔,一个300mm直径的圆孔,这四个圆孔都有与支承裙相同壁厚的套筒予以补强;另外在支承裙的底部有六个20mm半径的半圆孔.本文讨论了支承裙不开孔、开孔并补强两种情况下,在给定的SL2地震作用下,堆本体的临
本文将单个车辆作为一个单元,模拟为4轴10个自由度模型,桥梁模拟为梁单元模型,考虑轨道不平顺和桥梁的几何非线性,建立了车桥振动计算的耦合单元.将10个自由度车辆模型退化,得到2个自由度模型、移动质量模型和移动力模型等各种简化的车辆模型.在各种车辆模型及各种车辆速度作用下,对一座斜拉桥的冲击效应进行了研究.
本文对作者近年来所进行的变刚度滞变-摩擦隔震、耗能控制研究情况作了全面介绍,首先介绍了变刚度滞变、摩擦隔震装置,接着介绍了隔震结构振动台模型试验、仿真分析的一些结论和实用设计方法,最后介绍了具有自识别能力的变刚度耗能减震装置及初步实验研究结果.无论是试验研究还是理论分析都表明,变刚度滞变-摩擦隔震、耗能控制都具有非常显著的效果,而且经济实用.因此,本文所提出的变刚度隔震、耗能控制是一种有广泛应用前
本文考虑了弹性地基的影响,对贮仓结构的动力问题进行了系统的研究:考虑散粒体与筒仓相互作用时,根据本文作者所做的筒仓模型动力试验观测的结果,利用部分集中质量——筒仓耦合法,对弹性地基上的筒仓模型进行了多种工况的、系统的有限元动力分析计算.
利用军用梁、军用墩等战备器材组装的各种应急性工程结构,在经济建设、国防建设中解决了许多迫切的技术难题.本文主要介绍应急性大吨位拼装式龙门吊机的研制及其在经济建设及国防建设等领域的应用.
本文总结了高耸格构式钢塔风荷载的计算方法,提出了高耸钢塔风压体积及确定风压体的重心位置的计算公式,该计算方法已用于实际工程设计,效果良好.
本文将人工神经网络应用于电磁脉冲对防护工程透射深度的预测中,并通过自编程序证明了该方法的可行性,得出的结论对防护结构的设计、加固改造均具有指导意义.算例表明,该法不仅预测效果好,而且使用简便,这为预测电磁脉冲对防护工程的透射深度提供了一个较为实用的方法.