露天转地下首采层矿柱回收技术研究

来源 :2012年矿山信息化、数字化、智能化学术研讨和装备技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wujie365
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  针对石人沟铁矿露天转地下首采层形成的矿柱回收问题,通过工程地质和开采技术条件分析及矿柱回收可行性分析,提出了采用充填法进行矿柱回收的技术方法,选择有代表性的矿柱进行了回收开采设计,制定了首采层矿柱回收技术方案。
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根据天湖铁矿地质条件与矿体赋存条件,在井下应用无底柱分段崩落采矿法,对采准设计参数、爆破参数及起爆方式等多方面问题进行计算与探讨,实验取得比较好的效果。
介绍了基于条形码识别技术的矿山井下炸药库爆破器材信息处理及管理系统相关的原理、主要功能、设计架构,并在深圳市中金岭南有色金属股份有限公司凡口铅锌矿进行实际应用。现场应用实践表明:系统实现了矿山爆破器材在何时、何地被何人领用,爆破器材的全程跟踪管理、动态监控、责任锁定,大大提高矿山的生产效率和加强安全管理。该系统技术成熟、设备运行安全可靠,在我国非煤矿山及民爆安全生产领域具有示范作用和推广价值。
采用预拉底崩落法可改善采矿水平的完好程度,提高其使用期限。采用预拉底法时,采矿水平的开挖与构筑在预先拉底空间下进行,即远离了应力集中区,使应力条件更为有利。本文介绍过去3 a中埃尔特尼恩特矿的埃斯墨拉达(Esmeralda)矿区应用预粒底崩落法的设计理念和实际效果。另介绍了拉底放矿、拉底与采矿水平掘进与构筑之间的距离、放矿漏斗几何形状与扩漏、崩落放矿速度、拉底速度及拉底高度。
本文讨论了矿块崩落法最关键的技术和主要作业风险,并提供了一些为减少风险和提高地质与工程技术模型可靠性所能采取的实际预防措施。
介绍了特尼恩特矿强制大量崩落采矿法的发展状况。根据回采水平大面积塌方情况,重大岩爆险情和选厂每年数千万吨矿石的需求,发展盘区崩落法已势在必行。为了应对铜矿品位和金属价格下降的双重挑战,特尼恩特矿毅然决定进一步改进盘区崩落法。并相信这些改进十之八九是成功的。
掘进6000多m平巷和挖掘数个大型复杂硐室,是亨德森矿把有轨运输改建为带式输送机运输工程的一个组成部分。这些区段的最深处在地表以下约2000m,因而产生在这些深处开采的岩爆和发热问题。尽管有许多矿山在这样的深部进行采矿,但底部结构开拓必须维持每天崩落回采3.6万t矿石,这对采掘作业造成了一些特殊困难。待解决的问题是:对快速掘进项目富有经验的人员查访问题;岩爆和地压状况;摄氏50度热水的涌出量;加速
1999年,亨德森矿启动了亨德森2000工程:新建一汽车运输水平、新建一井下破碎站和新建一条24 km长的输送机运输系统以取代服役23年的轨道运输系统。该矿就无轨采矿的各个方面进行了不断改进,有轨运输系统是整体系统不断改进的最后难题之一。设计汽车运输水平涉及到矿山其它方面的许多知识。介绍了运输水平基本要求、设备选型及其设计。涉及的方面包括:运输汽车、运输水平布置、放矿溜井设计、交通管制、道路设计和
通过对龙首矿在数字化矿山建设中的探索研究,运用三维矿业工程软件在真三维的环境下进行矿量验收、指导深/边部探矿、储量计算、损贫管理、采矿单体工程设计、采掘计划编制工作,得出准确全面的数据信息,提高生产力。
通过白云铁矿在网络带宽利用中的今昔对比,介绍了白云铁矿在信息化高速发展中,利用有限的带宽资源,行之有效地发挥带宽的最大效能,搭建一个安全可靠的网络平台的过程。
分析了surpac软件的成图三维可视化及其主要功能特点,通过与全站仪之间的数据连接建立测量数据库。并在此基础上构建了矿区地表模型、采空区(充填体)模型、巷道工程模型。介绍了如何利用测量数据建立实体模型,进行采掘工程量的计算及计算机成图。实践表明该软件基本涵盖了矿山工作的各个环节,在矿山生产和建设过程中具有广阔的应用前景。