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长期以来，我国土地供给以无偿划拨和有偿出让两种方式长期并存，逐渐形成了土地供应的"双轨制"。随着社会主义市场经济体制的不断完善，国家正在逐步扩大有偿使用国有土地的覆盖范围，最终目标或是全面取消土地划拨方式。公路作为国民经济发展的重要基础设施，同时又是重要的公益事业，其用地具有显著的公益性质。本文在分析公路用地范围、特征以及公路用地有偿使用可能带来影响的基础上，探讨我国公路用地有偿使用的可行性，并分析国内外的有关做法，提出现阶段对公路用地推行有偿使用不具备普遍可行性这一重要结论。