【摘 要】
：
基于美国联邦航空局颁发的运输类飞机飞行试验验证技术条件中的技术规范,探讨了针对民用飞机飞行管理系统的合格审定试飞的内容、条款和符合性验证项目;论述了关于FMS的试验描述/过程/技术,指出在飞行过程中需要监视LNAV和VNAV的原始数据,并达到FAA咨询通告AC25-15,AC20-129,AC20-130A中所列的精度;对于飞行管理计算机系统的主要验证项作了描述,在适航取证过程中验证重点应放在飞行
【机 构】
：
中国一航飞行试验研究院,西安,710089 西北工业大学,西安,710072
【出 处】
：
大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会
论文部分内容阅读
基于美国联邦航空局颁发的运输类飞机飞行试验验证技术条件中的技术规范,探讨了针对民用飞机飞行管理系统的合格审定试飞的内容、条款和符合性验证项目;论述了关于FMS的试验描述/过程/技术,指出在飞行过程中需要监视LNAV和VNAV的原始数据,并达到FAA咨询通告AC25-15,AC20-129,AC20-130A中所列的精度;对于飞行管理计算机系统的主要验证项作了描述,在适航取证过程中验证重点应放在飞行管理计算机/自动驾驶仪/自动油门系统的接口;对涉及适航取证过程制定飞行计划、导航与横向制导、性能管理与垂直制导的内容也作了论述.
其他文献
梳理国内外城市及天津城市演变与街区发展历史,以天津市中心城区控制性详细规划路网统计数据为基础,总结天津市中心城区路网整体架构及街区尺度特征.以主导用地属性为判断标准,将中心城区街区划分为居住街区、商业(商务)街区、工业街区三类,选取中心城区内部13片典型地区作为研究对象,分析了不同区域、不同类型地区的街区尺度特征,可为新区建设及城市更新中适宜街区尺度研究提供一定参考.
改革开放以来,多数城市得到了快速发展,但交通设施增长速度远远滞后于城市发展和需求.加快推进老城区更新改造,完善中心城区功能布局、提高城市生活品质,已成为大中城市近年来发展的主要方向.公交和慢行优先发展一直是交通规划的核心理念,适用于人口密集和交通设施不足的区域,是解决城市核心区和旧城区交通问题的重要途径,因此其在城市有机更新规划中尤显重要.结合瑞安市中心城区有机更新,采取TOD引导城市更新的交通发
分析了影响空空导弹发控电子部件电磁兼容特性的因素,用实例介绍了一种发控电子部件如何满足系统电磁兼容性的设计过程和设计方法,并给出了测试结果.
商用飞机的实时诊断功能是飞机制造商重要的增值服务内容之一.新机型研制的可靠性、维修性和测试性等设计信息是对飞机进行故障诊断的重要依据,为从根本上改变国内已开发的诊断系统均针对引进机型,在开发过程中系统只能依据使用阶段的故障信息,无法利用设计信息的困境.本文结合我国大型民用飞机的研制,对利用研制过程中产生的设计信息和现役机型使用阶段的故障信息,同步开发该机型的实时诊断系统进行了探讨.
为满足城市群、湾区城市间日益增长、多元化的出行需要,城际公交等新兴起跨市公交模式在区域交通客运方式中突显出愈发重要作用.提出构建区域公交枢纽作为该方式的专用停靠场站并研究其规模等级、选址原则.以环珠江口湾区为例,区域公交枢纽能完善湾区客运枢纽体系构建,加快区域公共交通一体化发展,并提出了区域公交枢纽在规划、建设、管理等方面的实施保障.
中国现代有轨电车的建设经历了井喷式到渐趋理性的发展过程,然而其前期工作往往套用地铁轻轨的规范,尚未形成成熟的技术体系,存在不匹配的现象.需求预测分析是工程前期工作最重要的环节之一,通过比较现代有轨电车与其他轨道交通制式的区别进而分析其对需求预测工作的影响,总结有轨电车需求预测的特点主要在于特殊运营组织模式以及与既有规划协调等方面的需要.最后,结合杭州未来科技城现代有轨电车的实践经验进行实证分析,为
随着有轨电车在中国多个城市由单线运营向网络化运营发展,在线网规划阶段就要有资源共享、集约用地的理念.有轨电车网络化运营阶段需要考虑车辆、设备、车辆基地、线路等多方面的资源共享.分析了国内外有轨电车网络化运营后实现资源共享的实际案例,结合先进的经验,对目前有轨电车在规划阶段的资源配置提出了建议.
本文通过对两类分别以T-T-C式空气循环机和T-C-F式空气循环机为主要制冷附件的三轮升压式高压除水制冷系统进行全面分析,详细阐述了T-T-C三轮升压式高压除水制冷系统的优越性,为大型客机空气管理系统技术方案的选择提供参考.
考虑流体局部物性参数的变化,提出了板翅式换热器的分布参数模型,该模型能够方便地处理不同翅片类型,预测干、湿工况下的换热器稳态和动态性能.模型综合考虑了温度和湿度参数,通过焓方程实现了换热器在干、湿工况下的统一计算.基于分布参数模型,获得了换热器的稳态和动态特性,并给出了在流体流量和温度扰动下的换热器流体温度的瞬态响应.本文分布参数模型的计算机仿真时间远远小于单纯的数值模拟方法,从而使得基于分布参数
本文从民航系统各部分的功能角度对民航系统作了简单的分析,并指出作为航空器的应用行业,技术管理的业务量相对较多.针对民航工程需要解决的理论和实际问题,重点介绍了系统和控制理论在工程和工程管理方面几个典型应用.说明了民航是工程管理色彩比较浓的行业,在解决工程问题的同时,应在学科交叉融合上做出努力.