高负荷减速顶在攀钢1500站编组场的应用

来源 :中国铁道学会2013减速顶市场开发与技术发展研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hyper11
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高负荷减速顶具有制动能力强、布顶效率高等技术特点。驼峰全顶调速方案由驼峰加速区、道岔等速区、股道内减速区以及连挂区、停车区等部分组成,通过在以上各部分布置一定数量的减速顶,从而保证前后溜放车辆之间的间隔,最后达到车辆安全连挂。应用于列车系统编组站中,能完全适应当前铁路车辆的载重量不断增加的形势,保证运输生产的安全,降低设备维修的工作量。
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