【摘 要】
：
紧固汽车轮胎的连接件螺栓使用4个月发生断裂,对断裂螺栓进行宏观观察、力学性能和硬度测试、化学成分分析、金相检测及扫描电镜微观断裂形貌观察,探讨裂纹形成机理,对造成此次事故的原因进行分析.指出螺栓因磷化处理后在外表面形成多处凹坑和微小裂纹等缺陷成为诱发断裂的起因,并就其开裂原因提出改进措施.
【机 构】
：
内蒙古北方重工业集团有限公司计量检测技术研究院,内蒙古包头014033 内蒙古北方重工业集团有限公
【出 处】
：
2014年兵器工业失效分析学术年会
论文部分内容阅读
紧固汽车轮胎的连接件螺栓使用4个月发生断裂,对断裂螺栓进行宏观观察、力学性能和硬度测试、化学成分分析、金相检测及扫描电镜微观断裂形貌观察,探讨裂纹形成机理,对造成此次事故的原因进行分析.指出螺栓因磷化处理后在外表面形成多处凹坑和微小裂纹等缺陷成为诱发断裂的起因,并就其开裂原因提出改进措施.
其他文献
无人驾驶已经成为了一项世界级的研究课题,而道路自主识别是其核心内容.文中采用光电传感器作为道路信息采集器件,采用PWM技术调节汽车行驶速度,同时采用此技术通过控制舵机的速度,用合适的算法协调各舵机实现转向.设计了寻线控制算法实现车辆的自主寻道.实验证明所设计的硬件系统、调速、转向方法以及自主寻道算法是可行的,可以实现预期目标.
疲劳分析是民用飞机设计研制过程中的重要阶段.目前国内疲劳分析方法仍然是基于几十年前编制的细节额定值法.考虑到飞机构型、设计经验、服役数据的不断更新,以及国内越来越多的自主设计的民用飞机项目等多方面因素,创立或者更新疲劳分析方法是当前民用飞机设计领域非常急切需要解决的问题.确立全新的疲劳分析方法往往是基于现有成熟的其他飞机制造商的分析方法,基于大量试验或分析最终确定计算公式中的系数.通常民用飞机疲劳
降低飞机燃油箱可燃蒸气浓度是提升燃油箱防爆安全性的重要措施之一.文中在分析和研究可燃蒸气形成机理和影响因素的基础上,首次从结构设计和系统布局优化角度较为系统地给出了降低可燃蒸气浓度的方法,分析了各种方法的可行性和利弊,并结合某机型设计给出了部分典型实例.综合而言,优化燃油箱周围发热系统布局、设计必要的通风管路和结构及减少燃油箱空余空间体积对于降低燃油箱可燃蒸气浓度都具有积极作用.
为了让产品曲面建模和修改流程更加规范快速,并根据具体要求调整到最佳,采用Top-Down方法和Pro_Engi-neer软件结合,对复杂曲面进行造型与调整.以Pro/Engineer的曲面造型应用研究为平台,研究了Top-Down方法对吹风机曲面建模、修改的规范步骤和具体方法.Top-Down方法和Pro/Engineer软件的结合使得产品曲面设计流程更加规范和高效,并可根据要求进行修改,利于开发
在优化选材、人机工程、工程细节、色彩识别等方面对轮胎成型机的主体框架、支撑结构、人机、外观进行优化,树立了新的产品形象特征.采用国际上较为成熟的成型铝材及其相关配件作为新型轮胎成型机主体框架的新材料,改进了原有机型的人机、功能及造型细节,并利用Rhino,Keyshot,Solidworks,Auto CAD等计算机辅助设计软件和实物模型制作等方法对轮胎成型机进行了创新设计.
固体火箭发动机静止试验时,出现发动机壳体被烧穿的异常情况.为查明原因,对失效发动机残骸进行分析,建立故障树排查,并根据排查的情况人为预制缺陷成功地进行故障再现试验.结果表明:偶然因素导致装药包覆层产生的缺陷是发动机壳体烧穿的主要原因;此类薄壁壳体发动机必须严格控制装药的包覆层质量和壳体的隔热涂层质量.
为解决某型号枪榴弹发射时尾管开裂的质量问题,采用在变更尾管加工成形过程中标识的标记方法,以及在阳极氧化工序后增加检验工序,加强尾管表面质量检验,剔除表面存在瑕疵的尾管.通过对尾管加工过程中各项工序的改进,尾管开裂的质量问题得到有效解决.在加工承受高载荷的铝合金薄壁件时,其加工工艺方法应最大限度与铝合金自身的结构特点相符合,避免工件在加工成形过程中因加工方式不妥给工件造成损伤,导致工件在使用过程中失
针对轻型装甲车辆的炮塔安装结构在使用中出现的甲板、支撑立柱和加强筋变形及早期裂纹甚至断裂的情况,利用有限元分析软件对其进行刚强度分析,计算在静态承载炮塔及不同旋转发射角度时安装结构的变形及应力分布情况,结合计算结果分析失效模式,并提出改进措施,为后续装甲车炮塔安装结构的设计和优化工作提供设计依据.
采用理化分析方法,对主动锥齿轮轮齿断裂失效原因进行深入细致的分析.结果表明:主动锥齿轮由于轮齿表面存在黑色网状屈氏体组织使零件弯曲疲劳强度降低,运行时在应力集中的凹面齿根部位产生疲劳源并最终导致线疲劳断裂失效.
对早期开断裂失效的11E半轴套管进行显微组织、化学成分、力学性能、扫描电镜的检测分析.结果表明,零件原有缺陷没有铲挖干净,以及焊接操作不当.致使零件补焊后在这些缺陷位置滋生出微裂纹,给零件埋下隐患,破坏金属的连续性,使用中在外力的作用下,首先从这些缺陷处引起开裂,加上材料的塑、韧性与技术要求相差甚远,加快裂纹扩展的速率,降低了半轴套管有效的使用寿命,导致发生提前断裂失效.