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中国石油大连西太平洋石油化工有限公司(简称WEPEC)重油催化裂化一再烟机在1999年12月以前一直运行良好，最长连续运行487天。2000年2月，检修发现存在严重的结垢问题，至今一直困扰其安全平稳长周期运行。
WEPEC烟气轮机结垢问题及初步认识
【摘 要】
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中国石油大连西太平洋石油化工有限公司(简称WEPEC)重油催化裂化一再烟机在1999年12月以前一直运行良好，最长连续运行487天。2000年2月，检修发现存在严重的结垢问题，至今一直困扰其安全平稳长周期运行。
【机 构】
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大连西太平洋石油化工有限公司，辽宁 大连 116600
【出 处】
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中国催化裂化能量回收系统技术发展研讨会
【发表日期】
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2002年3期
其他文献
我公司从1958年建厂至今，一直在生产航空发动机，因此对盘、轴、机匣和叶片等零部件，具有较强的加工实力和丰富的实际生产经验。公司从1982年开始，受兰炼机械厂的委托加工制造烟气轮机的轮盘，至今已经有20余年的历史。
随着经济体制改革的深化，各生产企业面临着新的机遇与挑战，同时又承受着更大的压力。激烈的市场竞争迫使企业不得不调整产品结构，挖潜改造生产流程，大力节约能源消耗，降低产品成本，以提高产品的市场竞争力。催化裂化装置能量回收机组运行工况最优配置软件的研究任务是：“确定能量回收机组耗功最少的调节方式，并建立一套实时计算机监测和能量回收机组最优调控的软件系统”。
美国德莱赛兰(D-R)公司从事工艺动力回收事业始于20世纪50年代中期，当时研制的烟机回收动力大约为1193kW，转速为6700r／min。第一台悬臂式烟机于1963年安装在生产装置中，从此以后向各大石油公司提供烟机，市场占有率约70％(不计中国产烟机)。中国已向D-R公司订购了10台烟机(未计台湾省)，详情见表1。
现在国内大部分压缩机控制系统采用分散式的PLC或DCS等的组合进行控制，如机组的调速采用TRICONEX公司的TS310调速器或WOODWARD505调速器；机组的防喘振系统有的采用CCC公司防喘振控制器，有的自行编制防喘振控制软件；压缩机组的自保联锁采用非冗余的PLC或DCS来实现。分散式系统各部分之间的信号联接采用通讯方式(RS-232或RS-485)或硬线连接方式进行，通讯接口多，速度较慢，
济南炼油厂1400kt／a重油催化装置中的三机组是全厂的关键设备之一，为了及时掌握机组的运行状态，为正确分析故障原因提供更多的信息，最大限度地避免非计划停机，保证重催装置的正常运行，由西安交通大学、济南炼油厂机动处联合研制开发了“济南炼油厂三机组振动在线监测诊断系统”。对三机组中的烟机、轴流风机、齿轮箱进行在线监测与诊断，随时了解掌握机组的运行状态，监视故障的发生、发展过程，并在故障发生后进行事故
为了回收高温烟气的能量，催化裂化装置一般都装备有烟气轮机。由于烟气中含有一定浓度的催化剂颗粒，在较高的气速下会对烟气轮机的叶片造成冲蚀，影响烟气轮机的正常运行。因此，在烟气轮机人口前都普遍安装第三级旋风分离器(简称三旋)，以降低烟气中催化剂的含量。
在催化裂化再生器中，催化剂再生过程产生了带压力能和温度能的烟气，随着催化裂化装置掺渣量的增加及大型化，这部分能量也不断上升，所以在催化裂化装置中一般均设置了回收烟气压力及部分温度能的烟气轮机，用于驱动主风机甚至发电。经过烟气轮机的烟气温度还比较高，如果将这些烟气直接排放，必然造成大量的能量浪费，还带来了热污染。
上海高桥分公司炼油厂(以下简称上炼)第二套年处理量为1．0Mt、掺炼20％减压渣油的催化裂化装置，于1988年8月24日一次投料开工成功。这套装置由洛阳石化工程公司设计，它采用两器同轴布置，主风串联、两段再生新技术，反再系统和烟气能量回收机组匹配合理，能量回收效率高，装置投产后能耗处于同类装置先进水平。
10多年来，我国在催化裂化能量回收系统的研究开发和工业应用方面得到了高速发展，绝大部分400kt／a以上的催化裂化装置都已配置了能量回收机组和系统，取得了显著的经济效益。能量回收系统的关键设备——烟气轮机、第三级旋风分离器的设计、研制以及系统的自动控制、总体技术水平都达到了国际先进水平。这些都为开发小型烟机能量回收系统奠定了良好的基础。
大庆炼化分公司1800kt／a常压重油催化裂解装置能量回收系统于1999年10月投产，其中烟气轮机于2000年6月开车成功，至今运行了两年多的时间，还没有出现过因为烟机问题而造成事故停机。但是也出现了一些问题，其中包括联轴器膜片断裂、动叶锁片松动、动静摩擦等。