大功率交流传动关键技术与特种车辆全电化方案研究

来源 :第三届特种车辆全电化技术发展论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:scnbyfy
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介绍了交流传动系统的大功率器件技术、变流技术和高性能控制技术,分析了特种车辆的应用环境对交流传动系统的特殊需求和处理方法,提出了特种车辆全电化技术的解决方案。
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基于V形开发模式,以模型在环、软件在环和硬件在环测试为基本思路,融合参数化工程定义模型技术与多学科交互设计理论,研究标准化、规范化、具有理论基础的系统匹配和参数设计方法,建立混合动力装甲车辆总体设计开发平台.利用该平台,可完成混合动力装甲车辆总体方案设计与选型;整车参数匹配与优化;验证通信系统实时性和准确性;验证整车控制策略,并基于自动化智能测试思想,完成控制参数的高精度标定.
装甲车辆电源管理系统作为全车电气电子系统的能量分配枢纽,其性能直接影响各系统工作和车辆性能的发挥.装甲车辆传统配电方式存在供电品质差、自动化程度低、负载管理控制困难、电磁干扰严重等问题,难以满足系统要求.针对传统配电系统的缺陷,设计了基于DSP和CAN总线的网络化电源管理系统,实现了原有配电系统开关管理和过载保护等功能,改善了系统供电品质和电磁兼容性,且具有良好的系统实时状态监测和在线故障诊断能力
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针对军用轮式车辆电动助力转向系统(CEPS)存在机械振动和测量噪声等非线性问题,研究了CEPS的非线性动力学模型,通过分析车辆行驶参数转向阻力的影响,建立了三自由度整车模型.为取得良好的路感和系统随动性,利用MATLAB设计了H∞最优控制器.仿真结果表明,该控制器满足抗干扰、系统随动性和路感的要求,具有一定的鲁棒性.
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电传动技术是未来装甲车辆传动技术的发展方向.本文在总结国外装甲车辆电传动技术发展历程的基础上,分析了装甲车辆电传动的5种关键技术,以期对本军装甲车辆电传动技术的研究与应用提供参考.
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