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马鞍山长江公路大桥主桥桥型为2×1080m三塔两跨悬索桥,其中中塔承台钢吊箱长83.9m、宽46.7m,由于其规模大、重量重,采用气囊法船台上整体下水成为整个施工的关键.本文根据成功的工程实际,重点阐述了超大型钢吊箱整体气囊法下水施工关键技术和施工注意要点.
超大型钢吊箱整体气囊法下水施工技术
【摘 要】
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马鞍山长江公路大桥主桥桥型为2×1080m三塔两跨悬索桥,其中中塔承台钢吊箱长83.9m、宽46.7m,由于其规模大、重量重,采用气囊法船台上整体下水成为整个施工的关键.本文根
【机 构】
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中交第二公路工程局有限公司
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2009年全国桥梁学术会议
【发表日期】
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2009年11期
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