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动态路径选择是交通诱导的核心，其求解速度和精度是引导出行者选择最优路线的关键。本文采用微观交通仿真和迭代分配结合的思想，根据先进的出行者信息系统环境下用户获取信息方式的不同建立了多用户路径选择模型与算法，从微观层次详细描述了多用户随机动态路径选择行为。路径求解模型中集成了交通控制措施，能更实际地描述交通网络拥挤的动态特征。通过实例对建立的动态路径求解仿真模型与算法进行应用评价，从不同用户比例、动态路径求解分配间隔、迭代次数3个方面评价它们对交通网络运行状态的影响。结果表明算法有很好的应用效果。