【摘 要】
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涡轴发动机功率与诸多部件及参数有关,按通常的热力学分析方法,功率关系式会十分复杂,且由于飞机及发动机的构造所限,外场无法检测出所有有关参数,难以实现功率监测.本文为此
【出 处】
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中国航空学会航空百年学术论坛动力学分论坛
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涡轴发动机功率与诸多部件及参数有关,按通常的热力学分析方法,功率关系式会十分复杂,且由于飞机及发动机的构造所限,外场无法检测出所有有关参数,难以实现功率监测.本文为此提出了按部件"热力功能分析"的方法,在诸多复杂相关关系中,建立了发动机功率与有关热力参数的简捷关系式.提出并试验建立了油气比、空气流量及动力涡轮功率转换效率与转速的"转速关联"关系,解决了利用机上有限可测热力参数确定率的难题.根据所推导出的功率与热力参数的关系式,仅需检测机上四个易测热力参数和地面大气的三个参数即可准确确定功率.并经实际使用验证,可对外场发动机进行在线功率检测.
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