土工合成材料在海上堤埝工程中的应用

来源 :第七届中国土工合成材料学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gj1019
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通过现场几个实际工程的介绍,说明了采用塑料排水板和基垫土工布对防波堤(埝)下的软弱土地基进行加固,可使地基在堤(埝)自重荷载下排水固结,强度提高,确保防波堤(埝)的稳定性,同时可使地基的大部分沉降在防波堤(埝)施工期完成,对合理的控制堤(埝)体的实际施工标高非常有利。
其他文献
目的:水提法提取紫贻贝中营养物质并测定其多糖、胆碱和牛磺酸的含量,以及分析营养物提取率与多糖、胆碱、牛磺酸含量的关系。方法:超声波破碎组织法,水提法提取紫贻贝中营养物质;苯酚-硫酸显色法分析多糖;雷氏盐沉淀比色法分析胆碱;甲醛-乙酸丙酮显色法分析牛磺酸。结果:当超声破碎,物料比为1:20,90℃时。水提物出率最高,达34%;水提物中多糖含量在3.24%-24.56%;胆碱含量0.32—0.38%;
会议
采用Plackett—Burman法对影响丹贝发酵的因素的效应进行评价并获得了具有显著效应的三个因素:面粉添加量、乳酸添加量、发酵时间;然后利用最陡爬坡实验逼近最大响应区域,采用响应面分析法对影响丹贝固态发酵的三个主要因素进行研究,建立了影响因素与响应值之间的回归方程根据回归方程获得最佳发酵条件:面粉添加量1.9%、乳酸添加量1.0%、发酵时间为19.4 h。
结合天仙一级公路软弱地基处理设计,采用数学地质方法中的数学统计分析方法,获得土层物理力学参数的统计特征值,利用软土地基路堤沉降及稳定性计算专用软件,对不同的设计参数的路基沉降与稳定性进行计算分析,探讨不同设计参数选择对路基沉降与稳定性计算结果的影响。
随着国民经济和公路交通运输事业的发展,运输车辆在中大型货运车辆的比重不断增加,车辆超载现象十分普遍,由此造成了路面早期损坏,使用寿命大大缩短,使用性能衰减加快.文中针对沥青混凝土路面在不同超载车辆作用下,在路面结构中不同层位铺设不同模量的土工格栅,分别进行了数值模拟计算。分析了车辆荷载对沥青路面结构应力和位移的影响以及铺设土工格栅后对不同层位应力和位移的改变情况。结果表明:路面结构层的剪应力、拉应
北京奥林匹克水上公园工程中的静水赛道和动水赛道的回流池防渗是关键技术问题之一,在多次论证,反复比较以后,结论是采用土工膜作为水平防渗层是经济合理,技术可靠的方案。另一关键技术问题是开挖的200万方粉细砂和砂质粉土的利用问题,通过对其加密、加固和土工格栅加筋填筑了高8m的动水赛道,取得了很大的经济和社会效益。
本文介绍的是将土工管袋用于平面消能防冲的工程实例。为防止消能后剩余能量产生冲刷,在坝后护坦段设置直径1.1m、长61m的平面土工管袋群,并在上面铺设土工格栅石笼保护。为防止地基土被冲刷,在护坦段末端设置了与土工管袋相连接的“悬挂式小土工管袋”。替代传统的防冲槽。土工管袋外皮为编织布与无纺布的复合体,充填料为原地砂砾土,充填工艺为现场铺设、填土成形,就地缝合封闭,施工简便。本文借鉴了土工管袋的基本原
截止到2006年底辽宁省已应用垂直铺塑防渗技术治理砂基砂堤防渗工程达135.6km,完成垂直铺塑防渗面积107.82万m2。辽河流域砂基砂堤防渗处理工程坚持“前截后导”的原则,本文结合近几年辽宁省垂直铺塑防渗技术的推广与应用,简要介绍了垂直铺塑应用时适宜的地质条件、防渗帷幕的防渗效果及对生态环境的影响;同时对垂直铺塑防渗技术的应用进行了经济效益分析。
辽宁省绕阳河齐大岗子险工是辽河流域典型的风剥砂堤段,险工段长550m,堤防等级二级,防洪标准50年一遇,堤体由粉细砂组成,堤防遭受风蚀破坏严重,降低工程防洪标准,严重影响防洪安全。该险工段堤体采用粉细砂加筋土工布进行筑堤,浆砌石和土工包护脚、机织模袋混凝土护坡、堤后塑料盲管排水等技术,应用多种土工合成材料进行综合治理。该工程属科学试验项目,于2004年秋季完成施工任务,并通过在新筑堤防内埋设的各类
本文介绍了土工合成材料在青藏铁路格拉段应用情况,内容包括加筋土、隔热保温、排水、地基处理、边坡防护等内容,同时对个别试验成果也进行了简单论述,供应用时参考。