论文部分内容阅读
本文对在北京市旧城区实行交通拥挤收费的预期交通影响进行分析。首先，根据旧城区的区位特征、土地利用性质，以及目前交通运行状况，提出在旧城区实行交通拥挤收费的必要性。然后，借鉴国内外城市实行交通拥挤收费的经验，结合北京市实际的出行时间价值，提出了拥挤收费的假设方案。最后，基于北京市宏观交通模型测试了收费后的预期交通影响，并对实行拥挤收费政策提出了一些建议。