【摘 要】
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本文给出了提高测量飞行器操纵面最大铰链力矩试验数据精准度方法的研究结果.在较小口径风洞中进行长细比很大的飞行器操纵面铰链力矩试验时,为了使飞行器直径和操纵面尺寸有
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所(四川绵阳)
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本文给出了提高测量飞行器操纵面最大铰链力矩试验数据精准度方法的研究结果.在较小口径风洞中进行长细比很大的飞行器操纵面铰链力矩试验时,为了使飞行器直径和操纵面尺寸有所增大,适当放大模型缩比,将飞行器升力面以前的弹身等直段部分截短,截短后的模型长细比应保证为一定值,且保证前翼与操纵面之间的距离不变.研究结果表明:将细长飞行器升力面以前的弹身等直段适当截短对尾舵的气动特性影响很小,这对于提高测量细长飞行器操纵面最大铰链力矩的精准度有十分重要的意义.
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